風扇離合器壞了有什么表現？

風扇離合器壞了主要有以下這些表現：

首先是風量異常。可能出現風量過大或過小的情況。風量過大，發動機溫度不能及時上升；風量過小，發動機則容易過熱，無法正常工作。

其次是水溫異常。比如水溫突然升高，甚至開鍋，這很可能是風扇離合器壞了，不能有效散熱導致的。

然后是發動機故障燈亮起。當發動機溫度上升到一定程度，車輛電腦系統檢測到就會自動啟動故障燈。

還有水溫警告燈閃爍。發動機溫度超過正常范圍，水溫警告燈就會開始閃爍。

再者是發動機聲音變大。風扇離合器損壞，風扇轉速無法控制，會讓發動機運轉時產生異常噪音。

另外，上下水管的溫度差異可能會消失。正常情況下，汽車上下水管的水溫不同，上水管水溫高，下水管水溫低。但風扇離合器故障導致水循環不暢時，這種溫差可能就不存在了。

發動機與傳動系統的接合也會受到影響，無法平穩可靠地傳輸動力，進而影響發動機的散熱效果。

風扇離合器失效的原因通常有雙金屬感溫器損壞、硅油泄漏或硅油風扇傳動銷折斷等。當風扇離合器出現故障時，只需將鎖銷插入驅動軸孔并擰緊，風扇就變成直驅并隨之轉動。使用過程中，如果發現每個風葉的工作面都沾有粘稠的油，說明硅油已經漏出來了，應去制造商那里修理或更換新部件。正常使用中，若發現水溫不斷升高甚至開鍋，除檢查風扇皮帶外，也要檢查硅油風扇。松開風扇后面兩個鎖的螺母，將鎖插入主軸的兩個孔中，鎖與孔配合緊密，開車時注意對準。然后鎖緊兩個螺母，測試發動機溫度。若溫度下降，硅油風扇失去作用，應維修或更換；若溫度未降，應修理節溫器和水泵。當發動機溫度較低時，可關閉發動機用手移動風扇，若離合器脫開風扇能轉動，硅油風扇沒問題；若溫度達到 85 度發動機熄火后用手無法打開風扇，說明硅油風扇工作正常，否則就是故障。硅油風扇常見故障是漏油和溫度傳感器損壞失效，發現后應及時修理或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）