空腔注蠟的技術是什么？

空腔注蠟是一種用于汽車車身的防腐技術。

在汽車車身制造完成后，為了應對長期使用中可能遭遇的惡劣環境和防止生銹，會采用這一技術。具體操作是在車身底部的四個空腔內注入一定量的液態蠟。

在制造帶有空腔的部件時，通常會預先留置注蠟孔，有的部位還會在縱梁頂端進行噴注。焊接后的白車身經過基本防銹處理，就會進入注蠟工序。一開始會用 85 度左右的熱風吹全車進行加熱，隨后將專用的內腔防銹蠟加熱到 115 度，用專用泵向注蠟孔注入溶化的蠟，并保持一定時間讓多余蠟液自動流出，最終形成幾百微米厚的蠟膜。然后進入冷卻區用冷風吹至常溫，最后封死所有注蠟孔。

汽車車身在制造后要歷經長時間考驗，生銹是常見問題。而車身存在很多空腔，普通防銹涂裝難以處理這些部位，所以才有了空腔注蠟技術。

大眾是國內首家引入該技術的汽車制造商，會注入 120 公斤蠟，最終車內殘留一公斤蠟形成均勻保護膜，提升了車輛抗腐蝕性能和行駛穩定性，降低了油耗，增強了燃油經濟性。國產品牌奇瑞的新車型 A3 也采用此技術，贏得了良好口碑。總之，空腔注蠟技術能有效保護汽車車身，提升車輛品質和價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）