EPS 是什么？

EPS 是電動助力轉向系統（Electric Power Steering）的縮寫。

它主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構和電子控制單元（ECU）等組成。

汽車轉向系統經歷了從機械式轉向系統，到液壓助力轉向系統，再到電控液壓助力轉向系統，最后到電動助力轉向系統的階段。

常見的助力轉向有機械液壓助力、電子液壓助力和電動助力三種。電動助力轉向系統具有很多優點。首先，它只在轉向時電機才提供助力，能顯著降低燃油消耗。不轉向時不消耗能量，與液壓助力轉向系統對比，不轉向時能降低燃油消耗 2.5%，轉向時能降低 5.5%。其次，轉向助力大小可以通過軟件調整，能兼顧低速時的輕便性和高速時的操縱穩定性，回正性能也好。再者，它結構緊湊，質量輕，生產線裝配好，易于維護保養。而且，通過程序設置，容易與不同車型匹配，能縮短生產和開發的周期。

EPS 的工作原理是：轉矩傳感器與轉向軸連接，轉向軸轉動時，轉矩傳感器把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產生的相對轉動角位移變成電信號傳給 ECU，ECU 再根據車速傳感器和轉矩傳感器的信號決定電動機的旋轉方向和助力電流的大小，從而完成實時控制助力轉向。

電動助力轉向系統的關鍵技術包括硬件和軟件兩方面。硬件技術主要涉及傳感器、電機和 ECU，軟件技術主要包括控制策略和故障診斷與保護程序。

總之，EPS 作為汽車轉向系統的新技術，具有眾多優點，未來將成為汽車轉向系統的主流。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）