2021 寶馬 ix3 怎么樣？

2021 寶馬 ix3 是一款表現出色的純電動 SUV。

外型方面，它基于燃油版 X3“油改電”而來，整體輪廓和尺寸與 X3 相似，僅在細節上有改進。前臉雙腎格柵改為藍色封閉式，表面有點陣紋路和邊框，下半部分有開口，內部有主動閉合式進氣格柵。前大燈保留雙勺子狀“天使眼”，標配 LED 近遠光燈和日行燈等功能。側面輪廓與 X3 一致，前翼子板設有慢充接口和銀色三角飾板，標有“i”字母，側裙有藍色飾條，搭配專屬半封閉式五星輪轂。車身尺寸方面，長度增加 29mm，高度降低 6mm。尾部省去排氣管，用雙邊藍色擴散器飾板替代。

車廂內部，延續燃油版 X3 布局，雖不夠前衛但裝飾精良，有 12.3 英寸全液晶儀表盤、10.25 英寸中控屏、豪華套裝方向盤等。方向盤增加藍色邊框，儀表盤左側油量表改為電量表，右側轉速表改為電機能量輸出，支持導航信息映射和 HUD 抬頭顯示。中控屏系統是 iDrive 7.0，流暢度高，邏輯清晰，增加電量相關信息和騰訊小場景應用。前排座椅真皮包裹，填充飽滿，功能豐富，后排座椅同樣舒適，空間與燃油版一致，底盤電池未侵占車廂。尾廂容積暫未公布，后排座椅支持比例放倒。

動力上，采用寶馬第五代 eDrive 電驅系統，搭載后置勵磁同步電機，最大功率 210kW，最大扭矩 400Nm，0-100km/h 加速 6.8 秒。動力輸出平順可控，適合日常代步。轉向手感有三級可調，能量回收提供 4 種選項，駕駛輔助達到 L2 級，包括全速段自適應巡航等功能。懸掛結構與燃油版一致，濾震出色且保留一定剛性，底盤布置電池使車身重心更均衡，過彎穩定性高。

續航方面，采用 74kWh 的 NCM811 三元鋰電池，NEDC 綜合續航 490km 或 500km 兩個版本，快充 45 分鐘可從 0 充至 80%。

總之，寶馬 ix3 雖然是“油改電”產品，但在車架、底盤和電池保護方面做得周全，安全性有保障，適合想嘗試電動車又擔心新勢力不夠安全的朋友。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）