寶馬x5插電混動怎么樣

寶馬 X5 插電混動是一款相當出色的車型。

外觀方面：

它延續了燃油版的設計風格，進氣格柵辨識度極高，寬大厚重的前臉搭配運動套件張揚霸氣。車身側面的充電口彰顯新能源身份，多腰線設計增強光影立體感。車尾除“xDrive 45e”標識外，與燃油版區別不大，雙邊排氣布局保留了運動感。

內飾方面：

中控臺非對稱式布局向駕駛員傾斜，皮革軟質材料和木紋飾板、水晶擋把營造出豪華氛圍。三幅式方向盤搭配全液晶儀表盤和中控屏，空調出風口下方有物理按鍵方便操作。科技感雖略有欠缺，但檔次感十足。

空間方面：

車身尺寸為 4930x2004x1767mm，軸距 2975mm。1.75 米的體驗者在前排頭部有一拳兩指空間，后排頭部一拳一指，腿部近兩拳，全景天窗讓頭部視野和空間舒適。座椅為運動風格，主副駕駛電動調節，座墊包裹感不錯但柔軟度一般，后排座墊柔軟度略好但不支持靠背角度調節。

動力方面：

由 3.0T 渦輪增壓發動機、電動機和鋰離子電池組成插電混動系統，發動機最大馬力 286Ps，電動機總馬力 112Ps，綜合功率 290kW，綜合扭矩 600N·m，電池容量 24.0kWh，純電續航里程 85km，充電慢充 6.5 小時，NEDC 綜合油耗 2.2L/100km，百公里加速 5.6s，傳動匹配 8 擋手自一體變速箱，提供適時四驅。電機加持下，動力積極響應快，起步加速推背感強，中高速二次加速性能理想，操控輕快靈活指向精準。變速箱調校線性，無頓挫感。懸掛采用前雙叉臂式、后多連桿式獨立懸掛，標配空氣懸掛，可變懸掛和四驅系統讓操控性和通過性出色。噪音控制方面，發動機噪音優于燃油版，電機和發動機切換流暢。

配置方面：

主被動安全配置豐富，駕駛輔助標配前后駐車雷達、倒車影像等，360°全景影像和全速自適應巡航為選裝。智能互聯配置齊全，影音娛樂有哈曼卡頓音響和 16 揚聲器，還有車內氛圍燈、后窗側遮陽簾等配置。

總的來說，寶馬 X5 插電混動不僅有插電混動的優勢，還保持了寶馬的豪華品質、出色操控性能和駕乘質感，是高端新能源 SUV 的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）