寶馬 z4 25i 怎么樣？

寶馬 Z4 25i 是一款相當(dāng)出色的跑車。

外觀上，它有著獨(dú)特且流暢的線條，犀利的大燈、動(dòng)感的車身輪廓以及標(biāo)志性的腎形格柵，展現(xiàn)出豪華與運(yùn)動(dòng)氣息。加裝黑色高光組件的 M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版更具暴力運(yùn)動(dòng)感，車頭線條不僅豐滿還充滿力量，進(jìn)氣格柵面積增大且做了熏黑處理，進(jìn)氣口顯得兇狠，全 LED 大燈突破常規(guī)，側(cè)身腰線貫穿車側(cè)，更顯穩(wěn)重。

內(nèi)飾方面，比老款有翻天覆地的變化，設(shè)計(jì)感和豪華程度都大幅提升。搭載第 7 代 iDrive 系統(tǒng)，包括全液晶儀表盤和中控顯示屏，支持手勢(shì)控制和智能互聯(lián)功能。采用寶馬最新家族化設(shè)計(jì)，拋光鋁制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)飾條突出年輕活力，三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤雙色搭配經(jīng)典，括弧裝全液晶儀表效果細(xì)膩，信息豐富。

性能方面，動(dòng)力上搭載 B 系列 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 197Ps，最大扭矩 320Nm，匹配 8 擋手自一體變速箱，0-100km/h 加速只需 6.7 秒。雖然只有 2.0T 低功款 25i 和 3.0T M40i 可選，低功款 197 馬力在駕控樂趣上稍顯不足，但通過艾森 ECU 升級(jí)，植入一階 ECU 性能程序，提升空間可觀，試駕反饋油門輕盈響應(yīng)積極，動(dòng)力優(yōu)化效果顯著，原廠加速的拖拽感消失，提速明顯變快，動(dòng)力隨踩隨有，高速 120 之后繼續(xù)給油，動(dòng)力依舊源源不斷輸出。

保養(yǎng)方面，保養(yǎng)周期 1 萬公里一次，6 萬公里保養(yǎng)費(fèi)用大概 17960 元。配件更換價(jià)格中等偏上，機(jī)油 125 元，空調(diào)濾清器 557 元，空氣濾清器 329 元，汽油濾清器 2326 元，火花塞 668 元，雨刷片 491 元，剎車片 3246 元。

提速上，作為家族入門款車，起步可彈射起步，會(huì)有短暫前輪打滑，車身姿態(tài)很快調(diào)整完畢，前段推背感不錯(cuò)，中后期不疲軟，實(shí)測(cè)百公里提速 6.73 秒。

剎車方面，全力踩下剎車踏板介入及時(shí)，輪胎抓地性好，制動(dòng)力釋放持續(xù)有力，100-0km/h 剎車距離 36.7 米。

油耗方面，工信部百公里綜合油耗 6.4L，新車未出磨合期實(shí)測(cè)百公里綜合油耗 7.9L。

噪音方面，作為敞篷車，對(duì)噪音控制要求不高，實(shí)測(cè)怠速噪音值 42.6 分貝，60 公里每小時(shí)噪音值 63.7 分貝，80 公里每小時(shí)噪音值 66.3 分貝，120 公里每小時(shí)噪音值 69.1 分貝。

總之，寶馬 Z4 25i 以其出色的外觀、內(nèi)飾、性能等，是一款值得考慮的跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）