寶馬 X5 全新制動(dòng)系統(tǒng) DSCi 維修要點(diǎn)有哪些？

寶馬 X5 全新制動(dòng)系統(tǒng) DSCi 維修要點(diǎn)如下：

1. 拆卸踏板機(jī)構(gòu)：踏板機(jī)構(gòu)的塑料夾通過(guò)球頭與 DSCi 單元總成連接，松開(kāi)時(shí)需使用專用拆卸工具。

2. 更換制動(dòng)摩擦片：

- 更換時(shí)不允許操作制動(dòng)踏板，否則駕駛員分離閥激活關(guān)閉補(bǔ)液罐方向的液壓通道，且線性液壓執(zhí)行器可能向車輪制動(dòng)器施壓，對(duì)維修人員造成危險(xiǎn)。

- 維修過(guò)程中拉起駐車制動(dòng)按鈕可能導(dǎo)致液壓執(zhí)行器向車輪制動(dòng)器施加壓力，造成傷害。

- 更換后需手動(dòng)將制動(dòng)活塞推回，每次更換后制動(dòng)盤和制動(dòng)摩擦片間隙大。對(duì)于 DSCi 制動(dòng)系統(tǒng)，要依次執(zhí)行特定操作：更換第一個(gè)車橋上的制動(dòng)摩擦片或制動(dòng)盤后，拉駐車制動(dòng)按鈕，啟用駐車制動(dòng)器后踩下腳踏制動(dòng)器，松開(kāi)駐車制動(dòng)器；更換第二個(gè)車橋上的相關(guān)部件后重復(fù)上述操作。未按此步驟執(zhí)行可能引發(fā)系統(tǒng)故障，還可能激活泄漏檢測(cè)，導(dǎo)致后備模式啟用，引起儀表報(bào)警及制動(dòng)系統(tǒng)不正常運(yùn)行。更換后要通過(guò)操作制動(dòng)器按鈕，使電動(dòng)機(jī)械式駐車制動(dòng)器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)作用于制動(dòng)活塞，防止故障存儲(chǔ)。

3. 更換制動(dòng)液：DSCi 制動(dòng)系統(tǒng)要求使用規(guī)定的 DOT4 低粘度制動(dòng)液，大約需要 2L。更換時(shí)必須使用制動(dòng)液加注機(jī)，不能通過(guò)踩下制動(dòng)踏板更換，否則會(huì)造成新舊制動(dòng)液高度混合。更換制動(dòng)液要通過(guò)例行程序進(jìn)行，可通過(guò)維修車間診斷電腦或車輛服務(wù)菜單操作，結(jié)束后要進(jìn)行功能檢查。未規(guī)范維修可能導(dǎo)致空氣進(jìn)入 DSCi 液壓?jiǎn)卧藭r(shí)需執(zhí)行特殊的制動(dòng)器排氣程序。

4. 制動(dòng)液壓管路排氣：DSCi 制動(dòng)系統(tǒng)排氣很重要，空氣會(huì)降低制動(dòng)系統(tǒng)性能。進(jìn)行過(guò)斷開(kāi)制動(dòng)液壓管路維修工作后，一般進(jìn)行常規(guī)排氣，由制動(dòng)液自動(dòng)加注與排氣裝置進(jìn)行，加注壓力不超 2bar，按右后、左后、右前、左前的順序打開(kāi)放氣閥。以下情況需借助診斷電腦執(zhí)行排氣程序：制動(dòng)液更換后液壓系統(tǒng)仍有空氣；一般性常規(guī)排氣后仍有空氣；相應(yīng)診斷測(cè)試中有故障記錄提示排氣。排氣結(jié)束要檢查補(bǔ)液罐液位，確保處于最高液位，完成維修后要確保制動(dòng)液壓系統(tǒng)密封性。

5. 制動(dòng)液壓管路及部件的泄漏檢查：全新寶馬 X5 在靜止時(shí)最大程度踩下制動(dòng)踏板，車輪制動(dòng)器管路中只有 80bar 的制動(dòng)壓力，不能像傳統(tǒng)車輛那樣在靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行制動(dòng)管路泄漏檢查。其泄漏測(cè)試由 DSCi 控制單元通過(guò)對(duì)比分析制動(dòng)踏板行程傳感器、工作電路中的制動(dòng)壓力傳感器和線性行程傳感器信號(hào)來(lái)判斷。

6. DSCi 單元的維修：在傳統(tǒng) DSC 制動(dòng)系統(tǒng)中，DSC 總成的控制單元部分可單獨(dú)更換并通過(guò)現(xiàn)有 DSC 液壓?jiǎn)卧M(jìn)行新的自適應(yīng)。但在全新寶馬 X5 的 DSCi 總成中，除制動(dòng)液的補(bǔ)液罐之外，無(wú)法單獨(dú)更換其他組件，也不允許打開(kāi) DSCi 總成。更換 DSCi 總成后，必須依次執(zhí)行編程與設(shè)碼、DSCi 控制單元的校準(zhǔn)、行駛動(dòng)力性傳感器的校準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）