一汽奔騰 b30 發動機缸蓋漏氣是怎么回事

一汽奔騰 b30 發動機缸蓋漏氣，可能由以下原因導致：

一是氣門敲擊響。發動機怠速運轉時，氣門桿尾端和驅動件之間連續不斷有敲擊聲，轉速升高聲音增強，且溫度改變或斷火時聲響不變。這通常是氣門桿與氣門座間隔過大或氣門座磨損造成的。

二是氣門漏氣響。在氣門室外，高負荷、低轉速時明顯，響聲隨負荷增加而增強。原因可能是操作不當或氣門導管內孔磨損嚴重，使得氣門座歪斜、氣門間隙小，導致氣門燒蝕從而關閉不嚴而漏氣。

三是氣缸墊的問題。氣缸墊質量不佳或安裝不正確，影響了氣缸蓋的密封可靠性和氣缸墊的使用壽命。

四是氣缸蓋螺栓的問題。沒擰緊或各個螺栓擰緊力矩不均，導致氣缸蓋平面壓力不均勻，氣缸墊不能完全貼合在接合面上，容易沖壞氣缸墊。

五是柴油機長期處于供油時間過早的工作狀態，會導致氣缸墊破損。

六是在壓縮和燃燒壓力作用下，氣缸蓋產生輕微跳動，拉長了連接螺栓，使氣缸蓋密封墊在放松和壓緊過程中加快損壞，影響密封性能。

如果遇到一汽奔騰 b30 發動機缸蓋漏氣的情況，可采取以下解決辦法：

拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。

選擇與原氣缸規格、厚度相同，表面平整、包邊貼合牢固且無劃痕、凹陷、折皺及銹污等現象的氣缸墊。

定期檢查并確保氣缸蓋螺栓擰緊，達到規定扭矩數值。

調整柴油機的供油時間。

定期檢查氣缸蓋的連接螺栓，防止松動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）