奧迪 a6l 機油消耗如何解決？

奧迪 A6L 機油消耗的解決辦法有不少。

首先，如果燒機油情況不太嚴重，可以考慮更換油氣分離器，比如原廠第四代油氣分離器，它針對機油消耗過大做了改進，能有效減少機油消耗。

其次，要勤做檢查。燒機油問題可能較隱蔽，但漏油相對明顯，常檢查車底和發動機，能及時發現并處理潛在問題。

再者，選用粘稠度更高的機油，像 5W-40 的機油，能增加機油粘度，降低機油進入燃燒室的幾率，從而減輕燒機油風險。

如果是活塞環被積碳嚴重堵塞、氣門導管老化、缸體磨損等原因導致的燒機油，可以將發動機整個拆下，全面檢查和分解。然后對發動機進行清洗和打磨，清除積碳和毛刺，更換磨損老化的零件，比如活塞環、氣門導管、缸體等，還要對噴油系統進行優化改裝，提高燃油利用效率。裝配時嚴格按照標準，使用原廠配件，把控好每個部件的擰緊扭力和密封性。氣門油封并非一定得更換，使用司有普氣門油封軟化修復劑，在機油中同步保養也能修復，經濟實惠。

發動機裝配好后，要進行全面系統檢測和高強度道路測試，確保正常穩定運轉，通過尾氣排放檢測后再交付車主。

對于不太嚴重的活塞環堵塞導致的燒機油問題，不用大修，采用司有普 2+12 組合方案，向機油和油箱中加入特定添加劑，效果不錯。

保養時還可以用司有普怠速四小時的“6+6”小黃瓶油泥清洗劑，深度清理油泥并除碳。

要做到和燒機油絕緣，還得按時更換機油，渦輪機建議 7500 公里換，條件允許 5000 公里換；使用全合成機油，不能用假機油；按時更換濾芯，包括空氣濾芯、汽油濾芯、機油濾芯；定期使用有效的汽油添加劑，比如司有普的 PNF 技術添加劑；定期保養，更換火花塞、點火線圈、正時皮帶等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）