為什么有的車分為腳剎和手剎

有的車分為腳剎和手剎，這是因為它們在操控方式和適用人群上有所不同。

手剎一般位于駕駛員右手下垂位置，由制動桿、拉索、制動機構(gòu)和回位彈簧組成，作用于傳動軸或者后輪制動。它的優(yōu)點是成本低，維修方便，而且有些車型的手剎設計獨特，受男性喜愛。但缺點是長期使用可能使拉索變形，加大手剎行程，并且拉手剎需要較大力氣，對女性不太友好。

腳剎又稱腳控式駐車制動，位置在駕駛員左腳踏板旁邊，形狀類似縮小版的制動踏板。其原理和手剎一樣，但彌補了手剎費力的缺點，對力氣小的女生來說更輕松，能避免因拉手剎力度小導致的溜車。不過腳剎也有不足，比如位置不太習慣，容易被忘記，而且不能踩得太猛或時間太長，否則可能導致剎車拉線斷裂。

總之，手剎和腳剎各有優(yōu)缺點，選擇哪種主要取決于個人的駕駛習慣和力氣大小。無論是手剎還是腳剎，其目的都是確保車輛在停車時穩(wěn)定，避免溜車等情況，保障駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）