奔馳 s 換擋頓挫怎么回事

奔馳 S 換擋頓挫主要有以下幾種原因及相應的解決方案：

首先，奔馳 S 級如 S600 常裝的 7 檔變速箱型號 722.9，行駛一定公里數后可能出現機電單元故障，這會導致升檔困難、發動機轉速高、升降檔有沖擊感甚至鎖檔。這種情況下，車輛會自動進入應急保護模式，只能工作在 2 擋或 3 檔，不能正常升擋或降擋，此時需到維修站檢查。

其次，控制油路的閥體很容易出現故障。閥體自身問題或者油品不佳，都可能造成工作磨損，進而產生頓挫沖擊等現象。

再者，離合器片燒蝕發黑也會引起換擋頓挫。

針對這些問題，維修時需拆下電腦和閥體，拆解行星齒輪組。所有配件要經過超聲波高溫清洗，更換損壞的配件，然后重新組裝。

另外，發動機轉速和離合器的轉速不同步也會導致頓挫。汽車換擋時轉速一般在 2000 到 2500 轉左右，降檔在 1000 到 1500 轉左右。對于有級變速器，離合器轉速無法與發動機輸出轉速完全相同，有同步轉速的過程，所以難免會有頓挫感。

總之，如果您的奔馳 S 出現換擋頓挫問題，建議及時到專業維修站進行檢查和維修，以保證車輛的正常使用和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）