淺談四輪定位的調整方法，這種方法效果如何？

四輪定位是指車輛出廠時，根據設計要求預先設定好懸掛的定位角度，包括前輪定位和后輪定位。其對于汽車的正常行駛至關重要。

四輪定位的重要性體現在以下方面：能延長輪胎使用壽命，讓操縱更穩定，減少轉向機械和懸架的磨損，提高燃油經濟性，使行駛更平順，保障駕駛安全。如果汽車行駛一段時間后出現跑偏、零件磨損加快、輪胎磨損異常等問題，四輪定位就是有效的解決途徑。

四輪定位檢測包括轉向輪定位檢測和非轉向輪定位檢測，方法有靜態檢測法和動態檢測法。以大眾品牌 4S 店專用的 VAG1995K 四輪定位儀為例，檢測步驟如下：

1. 準備工作：檢查車輪懸架、軸承、轉向裝置等是否有間隙和損壞，輪胎花紋深度偏差不能超過 2mm，保證標準輪胎充氣壓力、汽車空載等。

2. 車輪的偏位補償：按下傳感器上的復位激活鍵和偏位補償鍵，重復輪胎轉動動作，第四次轉回初始位置時按下計算鍵得到補償數值，四個車輪依次進行。

3. 調整前的準備工作：裝好剎車鎖，轉動方向盤使白色箭頭對到半圓形區中央黑線處，分別往左和往右轉動方向盤，測出前輪和后輪的定位參數值。

4. 定位調整：安裝方向盤鎖，舉升車輛，分別對后輪和前輪進行參數值調整，直到屏幕上的參數值背景顏色變為綠色。

5. 調整后檢測：步驟和方法跟調整前檢測相同。

6. 打印檢測報告單。

四輪定位的調整技術中，調節順序很關鍵。調整時可能會出現調好一個參數，另一個參數改變的情況。調整方法如下：

1. 從上控制臂開始調整：通過墊片、控制臂移動位置、旋轉凸輪、選裝偏心凸輪、旋轉偏心螺栓等方式，調整后傾角及外傾角，適用于別克、馬自達、克萊斯勒等車型。

2. 從下控制臂開始調整：通過旋轉偏心凸輪、松開環稍、松開控制臂前端球頭安裝螺栓等方法，調整前輪外傾角和主稍后傾角。

3. 從減震器頂部開始調整：通過推進或旋轉減震器、移動減震器，調整輪胎角度。旋轉時注意逆時針外傾角偏大，順時針外傾角偏小。

4. 從減震器支架開始調整：通過調整輪胎位置、旋轉凸螺栓、移動輪胎上部、進楔型鋸齒邊鐵片等方法，調整車輪傾角。

總之，正確的四輪定位調整能避免輪胎磨損加劇、車輪偏移等問題，保障汽車的行駛安全和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）