甲殼蟲(chóng)什么時(shí)候停產(chǎn)的

甲殼蟲(chóng)于 2019 年 7 月 10 日停產(chǎn)。

1938 年，甲殼蟲(chóng)由德國(guó)保時(shí)捷公司設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì)完成，最初版本是一款后輪引擎汽車，被命名為 KdF-Wagen。1939 年二戰(zhàn)爆發(fā)，其產(chǎn)量約為 210 輛。直到二戰(zhàn)結(jié)束后的 1946 年，甲殼蟲(chóng)車復(fù)產(chǎn)并完全進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)。

甲殼蟲(chóng)在推向市場(chǎng)后，前期銷量增幅較緩，但隨后幾十年銷量攀升。1955 年總產(chǎn)量達(dá)到 100 萬(wàn)輛，1962 年第 500 萬(wàn)輛下線，1967 年第 1000 萬(wàn)輛下線，1972 年打破福特 T 形車的生產(chǎn)紀(jì)錄，成為世界上產(chǎn)量最高的單款車型，81 年總銷量超過(guò) 2150 萬(wàn)輛。

第二代甲殼蟲(chóng)首次亮相于 1994 年的北美車展，1998 年在墨西哥工廠投產(chǎn)。這一代成為更加現(xiàn)代化的“新甲殼蟲(chóng)”車型，主要針對(duì)女性用戶，放棄后置后驅(qū)，采用前置前驅(qū)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2011 年推出的第三代甲殼蟲(chóng)，銷量并未好轉(zhuǎn)，反而連續(xù)下滑。2014 年全球銷量?jī)H為 9.1 萬(wàn)輛，2015 年降為 6.4 萬(wàn)輛，2016 年更是只有 2.5 萬(wàn)輛。

雖然消費(fèi)者對(duì)甲殼蟲(chóng)仍有情懷，比如電影《大黃蜂》中以甲殼蟲(chóng)為原型的汽車人大黃蜂曾引得全世界車迷關(guān)注，但由于汽車市場(chǎng)潮流變化，消費(fèi)者如今對(duì) SUV 或內(nèi)部空間較大的汽車更感興趣，甲殼蟲(chóng)逐漸成為一種情懷象征，產(chǎn)品力減弱，最終導(dǎo)致停產(chǎn)。

墨西哥普埃布拉工廠員工穿著印有“拜拜甲殼蟲(chóng)”字樣的 T 恤參加停產(chǎn)儀式，工廠生產(chǎn)的最后一臺(tái)甲殼蟲(chóng)將被收藏到當(dāng)?shù)氐拇蟊姴┪镳^。停產(chǎn)騰出的產(chǎn)能將用于為北美市場(chǎng)生產(chǎn)一款全新的 SUV 車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）