發動機油是什么？

發動機油也叫馬達油、曲軸箱油，是一種很重要的潤滑油。

它由石油潤滑油或合成潤滑油為主，加入清凈分散劑和抗氧抗腐蝕添加劑調制而成。組成包含分子量為 400～800 的各種烴類以及少量含硫、氮、氧等化合物。

發動機油在比較苛刻的條件下工作。比如活塞環對氣缸壁的摩擦速度大，發動機燃燒室的溫度變化范圍廣。這就要求它具備一些性能。

首先是粘度，發動機油低溫時一般要求起動粘度在 6000～3000 mPa·s 范圍內，高溫高速下能保持油膜的最低運動粘度不小于 3.8mm2/s，且要有好的粘溫性，一般單級油粘度指數在 90～105、多級油粘度指數在 120～180 之間。

其次是氧化安定性，油品配方中會使用二烷基二硫代磷酸鋅及其他抗氧劑來提高抗氧性能。

然后是清凈分散性，能抑制氧化膠狀物和積炭生成，還能將沉積物洗滌下來懸浮在油中，減少活塞上漆膜和積炭生成傾向。

再有是抗磨損性能，能在金屬表面保持一層緊密牢固油膜。

發動機油根據基礎油不同，分為礦物油、半合成油和全合成油。礦物油從石油提煉，價格便宜但性能較弱。半合成油是礦物油和全合成油的混合，性能和價格居中。全合成油通過化學方法合成，性能最好但價格最貴。

發動機油的更換周期不是固定的，取決于發動機類型、使用條件和油的質量。礦物油一般 5000 公里或 6 個月更換，半合成油 7500 公里或 9 個月更換，全合成油 10000 公里或 12 個月更換。但使用條件惡劣或油質差時要縮短更換周期。發現油顏色變黑、變稠或有異味也要及時更換。

選擇發動機油要根據發動機類型、使用條件和季節，考慮質量等級和粘度等級。質量等級越高性能越好但價格越貴。粘度等級選擇不當會導致發動機磨損、油耗增加、啟動困難等問題。

使用發動機油要定期檢查顏色、粘度、質量等，不能混用不同品牌、等級、粘度的油，不能過量或過少使用，還要妥善保管防止受污染、氧化、揮發。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）