audi q4 e tron 這款車怎么樣？

奧迪 Q4 e-tron 是一款很有特點(diǎn)的車。

先說(shuō)中控，它沒(méi)像新勢(shì)力那樣堆滿大屏，是傳統(tǒng)奧迪燃油車風(fēng)格，不過(guò)有 11.6 英寸嵌入式中控大屏和 10.25 英寸液晶儀表，兩塊屏能聯(lián)動(dòng)，導(dǎo)航信息能在儀表顯示，方便司機(jī)觀察。雖說(shuō)沒(méi)抬頭顯示，但屏幕顯示清晰細(xì)膩，智能化實(shí)用。新勢(shì)力堆大屏可能只是形象工程，奧迪 Q4 e-tron 堅(jiān)持實(shí)用主義，該有的豪華配置和智能科技也都有，像座椅用大量翻毛皮，有音質(zhì)出眾的 SONOS 音響，還有 CarPlay、語(yǔ)音識(shí)別、并線輔助、L2 級(jí)輔助駕駛等，實(shí)體按鍵按壓質(zhì)感好。

空間方面，它定位緊湊型 SUV，長(zhǎng)寬高分別為 4588/1865/1626mm，軸距 2765mm，但實(shí)際很寬敞。因?yàn)榧冸娖脚_(tái)讓電池布局合理，短懸長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)也留出更多車內(nèi)空間，后排地臺(tái)不凸起，坐三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題。為照顧后排乘客，有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和 2 個(gè) Type-C 接口，但全車只有 Type-C 接口，用 USB 數(shù)據(jù)線得買轉(zhuǎn)接口。

底盤(pán)操控很棒，保留了奧迪燃油轎車的操控體驗(yàn)。結(jié)合電機(jī)大扭矩的瞬態(tài)動(dòng)力響應(yīng)和多年底盤(pán)調(diào)校功底，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出色。全系搭載 84.8kWh 電池組，兩驅(qū)續(xù)航 605km，四驅(qū) 560km。試駕百公里電耗 21kWh。試駕車前+后雙電機(jī)，總功率 230kW，扭矩 472N·m，零百加速 6.8 秒。底盤(pán)前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，支撐性好，跑山路轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，還能兼顧舒適性，過(guò)濾坑洼干脆，沒(méi)多余彈跳，降低電車眩暈感。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 Q4 e-tron 不像純電動(dòng)車，更像有純電身份的燃油車，駕乘體驗(yàn)類似燃油車。它適合已擁有奧迪燃油車，準(zhǔn)備增購(gòu)或換購(gòu)新能源車的用戶，還有對(duì)大屏無(wú)感、執(zhí)著操控的消費(fèi)者。現(xiàn)在有大幾萬(wàn)現(xiàn)金優(yōu)惠，最低配據(jù)說(shuō) 23 - 24 萬(wàn)元能拿下，性價(jià)比超高，不比 30 萬(wàn)級(jí)新勢(shì)力車型差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）