本田 c 級車怎么樣？

本田 C 級車還是有其獨特之處的。

比如第八代雅閣 3.5L，外形大氣豪華，車頭大型六點式前格柵富有張力，HID 氙氣大燈帶自動水平調節，車身線條流暢，尾部的組合式尾燈和雙排氣管展現動力。

它的車身尺寸達到 C 級車水平，內部空間寬敞，能滿足對舒適的要求。內飾豪華且工藝精細，中間面板設計清晰易用，大型顯示屏位置合理，各種開關觸手可及。座椅舒適，有包裹式設計和電動腰部支撐，能讓不同體型的人找到適合姿勢。

動力方面，配備 3.5 升 V6 發動機，采用 VCM 技術，能根據不同情況在 3 缸、4 缸和 6 缸工作模式間切換，降低燃油消耗，最大功率達 280 馬力，油耗比上代雅閣 3.0 車型還低 7%。自動變速箱的檔位程序綜合了“坡度邏輯控制”和“檔位保持控制”系統，保證爬坡和下坡的性能。

在服務上，廣本為雅閣 3.5 車主提供高達 1500 萬元的交通保險，在全國 300 個城市及其半徑 100 公里范圍內提供免費 24 小時道路救援服務，還有全球范圍內的機場接送、酒店預訂、機票預訂、租車等服務，代辦駕照年審、保險續保、酒后代駕、免費健康檢查、高爾夫預約等服務也都有專人負責。

然而，本田 C 級車也面臨一些挑戰。市場需求不大，被奔馳 E 級等傳統豪華車型牢牢占據。豪華品牌車型價格不斷下調，本田 C 級車與豪華 B 級車價格重疊，品牌力不如 BBA 等豪華品牌，消費者更傾向于選擇豪華品牌。而且本田品牌調性不是豪華高端范，品牌支撐力不足。就像本田里程，雖然動力和空間表現不錯，但知名度不高。

不過，本田也在努力，比如將推出全球首款裝有 L3 級自動駕駛系統的本田里程，技術已獲日本政府核準。未來，或許本田 C 級車能在市場上有所突破。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）