大眾CC發動機故障燈亮是什么原因

大眾 CC 發動機故障燈亮，主要有以下這些原因：

一是可能存在假故障。有時操作超出電腦控制范圍，就會報出故障代碼，但其實工作正常。這種情況可以先消除故障碼，然后再觀察是否還會出現。

二是小故障。像進氣壓力傳感器故障，發動機沒有特別明顯的異常，但通過電腦檢測和進一步檢查能發現問題。雖然對正常駕駛影響不大或較小，但也要及時發現和解決。

三是大故障。比如能明顯感覺到發動機動力不足，很可能是氧傳感器有問題。這種故障嚴重影響發動機正常工作，需要立即維修。

還有一種情況，一輛行駛里程約 18 萬 km、配置 2.0L 發動機的 2010 年一汽大眾 CC 轎車，熱車時發動機故障燈點亮，加速無力。檢測到的故障碼為：00833 凸輪軸位置傳感器，傳感器 G40，不可靠信號；00835 凸輪軸位置傳感器，傳感器 G40，過大信號；00016 氣缸列 1 進氣凸輪軸調節器，斷路。

對于這些故障碼，清除所有故障碼后重新啟動試車，當發動機加速到 1000r/min 以上時，00833 故障再現。技師根據維修指南，先是檢查凸輪軸位置傳感器 G40 的插頭及連接線路，未發現異常。接著懷疑凸輪軸位置傳感器損壞，更換后故障未改變。然后懷疑正時問題，更換正時組件，故障依舊。最后經過會診，重點檢查正時調節部位。發現是進氣側軸承孔與凸輪的間隙偏大，導致機油壓力泄壓，造成凸輪軸位置傳感器調節失常。更換已損配件后，故障排除。

總之，當大眾 CC 發動機故障燈亮時，要綜合考慮各種可能的原因，借助專業的診斷工具和數據采集，準確判斷故障部位，制定正確的維修方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）