渦輪增壓技術是哪個國家發明的

渦輪增壓技術是瑞士發明的。1905 年，瑞士的 Alfred Büchi 博士申請了第一款渦輪增壓器的專利——動力驅動的軸向增壓器。

1911 年，瑞士的 Winterthur 增壓器廠開工，1915 年制造出了原型航空器發動機增壓器，利用發動機廢氣驅動，主要目的是克服高海拔稀薄空氣對動力的負面影響。

1919 年，通用電氣制造的增壓器將飛行器升到了一萬米高空。

在 20 世紀 20 年代，渦輪增壓首先在船用發動機上得到實際應用，例如 MAN 公司于 1925 年在船上進行了海上試驗，并取得成功。1925 年，波希又提出了脈沖增壓的設想。到 40 年代，渦輪增壓在船用和陸用大型發動機上得到大量推廣使用。

上世紀 60 年代由于徑流式渦輪增壓器的出現，渦輪增壓技術才逐步商品化。70 年代的石油危機促使各大廠商將渦輪增壓發動機研發提上日程。1971 年，保時捷 911 將渦輪增壓技術裝配到量產車型上。1977 年，瑞典薩博公司在 SAAB 99 車型上將渦輪增壓技術發揚光大。1978 年，美國奔馳 300SD 成為世上第一款渦輪增壓柴油乘用車。1985 年，馬自達引進 Twin-Scroll 渦輪增壓器，以減輕 Mk2 RX-7 Turbo II 的渦輪遲滯問題。

如今，渦輪增壓發動機憑借其在性能和結構上的潛在優勢，在軍用和民用領域都有著廣泛的應用前景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）