寶馬 x1 顆粒捕捉器堵塞的原因是什么

寶馬 X1 顆粒捕捉器堵塞的原因主要有以下這些：

首先，長時(shí)間行駛會(huì)讓 GPF 上堆積大量微小顆粒，導(dǎo)致其堵塞。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速，比如在市區(qū)走走停停的路況下，GPF 工作溫度低，無法有效再生，也會(huì)造成堵塞。

再者，機(jī)油品質(zhì)差，比如使用不合格機(jī)油、添加劑過多、更換周期過長，會(huì)引起堵塞。

還有，排放系統(tǒng)故障，像 EGR 閥故障、尿素系統(tǒng)故障、催化劑失效等。

保養(yǎng)不當(dāng)也是原因之一，比如濾清器更換不及時(shí)、機(jī)油更換不規(guī)律、使用劣質(zhì)濾清器。

傳感器故障，例如氧傳感器損壞、壓力傳感器故障、溫度傳感器失靈，同樣會(huì)導(dǎo)致堵塞。

不良的駕駛習(xí)慣，比如頻繁急加速急減速、長時(shí)間怠速、短途行駛頻繁。

燃油質(zhì)量差，使用劣質(zhì)燃油、燃油添加劑不當(dāng)、燃油雜質(zhì)過多。

最后，長時(shí)間低速行駛，比如在城市擁堵路段行駛、低速長途行駛、經(jīng)常使用低速檔。

解決方法如下：

對(duì)于柴油車，如果顆粒捕捉器堵塞，可直接按車上的再生按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)原地加速，約十分鐘就能清理干凈。

汽油車的話，車主應(yīng)把車的檔位掛到 S 檔，然后高速行駛一段時(shí)間，讓排氣管溫度升高，燃燒堵塞顆粒。

要是堵塞特別嚴(yán)重，以上方法都不管用，可以把顆粒捕捉器送到汽車修理廠或 4S 店，用專業(yè)清洗設(shè)備清洗。

另外，要更換合格機(jī)油、調(diào)整添加劑使用、縮短更換周期，維修成本約 800 元。

修復(fù) EGR 閥、檢修尿素系統(tǒng)、更換催化劑，維修成本約 2000 元。

及時(shí)更換濾清器、規(guī)律更換機(jī)油、檢查濾清器質(zhì)量，維修成本約 1200 元。

更換氧傳感器、修復(fù)壓力傳感器、更換溫度傳感器，維修成本約 1500 元。

調(diào)整駕駛習(xí)慣、避免長時(shí)間怠速、增加長途行駛，維修成本約 0 元。

使用高品質(zhì)燃油、調(diào)整燃油添加劑、清理燃油系統(tǒng)，維修成本約 500 元。

避免長時(shí)間低速行駛、選擇高效行駛路線、定期高速行駛，維修成本約 0 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）