凱美瑞機(jī)油增多是什么原因

凱美瑞機(jī)油增多的原因主要有以下這些：

一是汽油或燃燒后生成的水蒸氣進(jìn)入曲軸箱。這可能是因?yàn)闅飧讐|損壞、氣缸套下部密封圈損壞、氣缸套破裂或有氣孔、密封材質(zhì)老化或腐蝕等情況，致使水蒸氣或者冷卻液進(jìn)入曲軸箱，與機(jī)油混在一起，造成機(jī)油乳化，導(dǎo)致機(jī)油增加，降低潤(rùn)滑效果。

二是汽油混進(jìn)機(jī)油里。噴入缸內(nèi)的汽油過多或霧化不全面，導(dǎo)致燃油剩余，冷卻后在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁形成油滴，通過機(jī)油循環(huán)進(jìn)入到曲軸箱，混入機(jī)油里，使機(jī)油被稀釋，機(jī)油量異常增多。

三是強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致竄氣排出效果不佳。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)沒法快速達(dá)到正常工作溫度。

五是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超短途的冷機(jī)工作。

六是使用質(zhì)量差或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量差會(huì)加劇磨損，粘度過低或過高會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁磨損加劇，密封性能下降，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油增多。

七是活塞環(huán)與氣缸壁之間的配合間隙過大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封不良，氣缸壁機(jī)油進(jìn)入燃燒室，造成燃燒機(jī)油的現(xiàn)象。

八是添加機(jī)油量過多。當(dāng)機(jī)油升到中線以上時(shí)，由于機(jī)油壓力高，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑過程中經(jīng)過飛濺潤(rùn)滑的部分會(huì)過多地進(jìn)入燃燒室燃燒。

如果發(fā)現(xiàn)凱美瑞機(jī)油增多，可以采取以下措施：

首先，在固定時(shí)間檢測(cè)機(jī)油尺刻度線，如果增多且能夠聞到汽油的味道，或者機(jī)油中有白沫出現(xiàn)，同時(shí)冷卻液變少，機(jī)油蓋上有水珠出現(xiàn)，可能是機(jī)油中混入冷卻液，應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油。

其次，每?jī)傻饺齻€(gè)月用機(jī)油尺檢查一次機(jī)油，日常用車時(shí)定期更換機(jī)油，建議選擇相對(duì)高粘稠度的機(jī)油，防止機(jī)油可能被稀釋后造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

另外，在冬天可以適當(dāng)增加一些熱車時(shí)間，并且注意不要太頻繁短途行駛，減少冷啟動(dòng)次數(shù)。

如果確定是發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題，第一時(shí)間去聯(lián)系 4S 店處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）