新款攬勝用了什么發動機

新款攬勝搭載了多種發動機。

其中，主要包括 3.0T 機械+渦輪增壓發動機和 5.0T 機械增壓發動機。3.0T 發動機還分為高功率版本和低功率版本。

3.0T 低功率發動機最大功率為 265kw，最大扭矩為 495 牛米；3.0T 高功率發動機最大功率為 294kw，最大扭矩為 550 牛米；5.0T 發動機最大功率為 415kw，最大扭矩為 700 牛米。

在 2020 款攬勝家族中，新增了全新直列 6 缸 3.0T 英杰力雙增壓發動機，這是一大亮點。得益于氣缸排列形式從 V6 轉變為 I6 直列 6 缸，機械穩定性及駕駛平順性進一步提升。它還配備了 48V 輕混系統，能在車輛行駛時收集儲存能量，并在任何行車狀態下釋放能量，提供在車輛啟停時的瞬時扭矩輸出。同時，采用與勒芒冠軍賽車相同的先進增壓技術，可在 300 毫秒內瞬間響應，并爆發出每分鐘 12 萬轉的轉速。匹配優化后的雙渦輪設計，進一步改善氣流流動，最大化提升發動機在低轉速下的動力輸出。

此外，新一代攬勝據悉還會在頂配車型上搭載寶馬家的 4.4T V8 發動機。全新一代攬勝由全新的 MLA 架構打造，這個平臺既能夠支持燃油動力，比如以往攬勝家族必備的 3.0T 之列六缸機，以及柴油版，同時也能支持 48V 輕混系統，插混，甚至純電等新能源動力總成。

總之，新款攬勝的發動機配置豐富多樣，能夠滿足不同消費者的需求，帶來強勁的動力和出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）