為什么老捷達空調凍人

老捷達空調凍人的原因主要有以下幾點：

一是壓縮機采用可變排量壓縮機，能無極改變排量，制冷效率高。

二是車內空間較小，風道設計簡單直接，減少了不必要的消耗。

三是使用活塞式空調泵、大規格結構的前側冷凝器、氟利昂制冷劑以及較大容積空調系統，車內空間相對集中，使得制冷溫度低。

捷達空調結霜的原因包括：

1. 少氟。氟偏少會導致蒸發器壓力很低，制冷劑從膨脹閥出來后在膨脹閥附近迅速汽化，蒸發器遠端沒有制冷，所以在蒸發器靠近膨脹閥附近會結霜。

2. 壓縮機故障。壓縮機配氣系統損壞，壓縮機壓縮效率降低，造成壓力過低而結霜。

3. 制冷劑偏多。在注入制冷劑時操作不當放多了制冷劑，導致制冷劑過多，流到蒸發器后部分蒸發而結霜。

4. 蒸發器臟。空調使用一段時間后，蒸發器會堵塞，導致空氣流通受阻，熱交換減少，蒸發器溫度過低而結霜。

5. 壓縮機控制電路故障。使制冷量不能調節，雖然溫度感應元件已經向控制機構報告結冰，但由于控制機構本身故障或執行器故障不能降低制冷量也會結霜。

如果遇到捷達空調結霜的問題，可以采取以下解決方法：

1. 檢查氟利昂的含量，過少則添加，過多則放出適量。

2. 對壓縮機進行檢修，如有配氣系統損壞等故障及時維修或更換。

3. 定期清洗蒸發器，避免堵塞。

4. 排查壓縮機控制電路，修復故障確保能正常調節制冷量。

總之，只要了解老捷達空調凍人和結霜的原因，并采取相應的解決措施，就能讓空調保持良好的制冷效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）