途昂的離地間隙是多少

途昂的離地間隙，實測高度為 170 毫米，最小離地間隙為 160 毫米。在空載狀態下，前保險杠最低離地高度為 204 毫米。

途昂底盤采用前麥弗遜、后 E 型連桿式的懸掛系統。即使在滿載情況下，離地間隙高度也能保持在 160 毫米，這為各種路況的通過提供了保障。

途昂與途觀 L 懸架類型相同，但途昂總重量更大，所以其車懸架下調節臂選用了生鐵材料打造，能更好地承擔較重車體在懸掛系統上產生的較大荷載，既提高了懸架承載力，又兼顧了輕量化。

在懸架層面，途昂采用承載式車身配置麥佛遜式車懸架及其 E 型連桿式后懸掛系統，并配備了來自博格華納的適時四驅系統軟件及其雙片離合器式差速器鎖，為操控性和穩定性加分。

車前的動力裝置下邊應用的是半條式的副車架，這是 MQB 服務平臺的常見設計風格。不過途昂前懸掛系統下擺臂改用了更為牢固的鑄件材料。而且底盤的鋰電池保護板做工嚴實，隔音降噪效果好，能有效降低因車身龐大產生的噪聲。

汽車的離地間隙大小與車輛的通過性和穩定性密切相關。一般來說，離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平地面的能力就越強，但重心偏高，穩定性會有所下降；離地間隙越小，通過性越弱，但重心低，穩定性更好。

對于準備購買途昂的消費者，了解其離地間隙等參數有助于更好地評估車型的適應性和性能。途昂作為一款中大型 SUV，較高的離地間隙符合其車型定位，能滿足多數消費者在不同路況下的行駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）