高爾夫那么小耐撞嗎？

高爾夫雖然看起來小，但耐撞性不能單純以大小來判斷。

首先，高爾夫的底盤基于 MQB 平臺打造，車身和車重較小，開起來很靈活，底盤反應快。前懸架是麥佛遜式，結構簡單，不占底盤空間，但急剎時點頭情況較嚴重。后懸架 1.2T 車型是扭力梁，其他車型是多連桿，能提供較好的支撐力。

從防撞梁方面來看，前防撞梁覆蓋寬度一般，厚度為 1.6mm，且下方保護行人的鐵欄配置被減掉。后防撞梁為單層沖壓鋼板，厚度 2.1mm，比尾門突出，能在低速碰撞時降低尾門受損概率。

在實際駕駛中，高爾夫懸掛調校偏硬但韌性不錯，走爛路或過加速帶跳動明顯，但能快速恢復。座椅包裹性好，即使晃動較大，屁股也不易離開座椅。

而且，高爾夫在一些碰撞測試中的表現也不錯。與思域相比，高爾夫在車子剛性方面更具優勢，更耐撞一些。但思域在維修保養成本方面相對較低。

總之，高爾夫雖然看起來小，但在底盤結構、防撞梁配置等方面都有一定的設計和考量，整體具有較好的耐撞性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）