關(guān)于福特探險(xiǎn)者，您能給我介紹一下嗎？

福特探險(xiǎn)者是長(zhǎng)安福特旗下一款出色的中大型 SUV 。

外觀方面：

造型硬朗。前臉全新設(shè)計(jì)，引擎蓋上的字母彰顯身份，犀利大燈與進(jìn)氣格柵融合，中網(wǎng)的 3D 鱗甲鍍鉻裝飾讓車頭更寬闊且具辨識(shí)度。車身側(cè)面線條凌厲，腰線從前車門延伸至后尾燈，肌肉感十足，懸浮式車頂增添時(shí)尚感，全包車門實(shí)用，大尺寸輪轂運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。車尾“鷗翼式”燈組內(nèi)部有獨(dú)特紋理，轉(zhuǎn)向燈流水效果出色。

內(nèi)飾方面：

豪華與科技融合。大量軟性材質(zhì)包裹，觸感舒適，縫線精致。粗壯的方向盤握感好，12.3 英寸全液晶儀表盤顯示清晰。27 英寸超大中控屏搭載 8155 芯片和 SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，操作流暢功能多。座椅舒適環(huán)保，支持六座和七座選擇，新增 ANC 主動(dòng)降噪和 B&O 音響，內(nèi)部空間大，后備箱容積達(dá) 515L 。

動(dòng)力方面：

搭載第四代 2.3T EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 289 匹，峰值扭矩 445N·m ，匹配 10 速手自一體變速器，換擋平順，動(dòng)力充沛，能滿足不同場(chǎng)景需求。智能四驅(qū)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)前后扭矩 0 - 100%至 50 : 50 分配及兩驅(qū)四驅(qū)毫秒級(jí)切換。底盤采用縱置后驅(qū)平臺(tái)，轉(zhuǎn)彎半徑最小 5.9 米，前雙球節(jié)彈簧減震支柱鋁合金前懸架和整合式多連桿鋁合金后懸架，減震效果好，抑制車身彈跳，保障舒適性和穩(wěn)定性。

不過(guò)，它也有不足，比如沒(méi)有混動(dòng)加持，能源消耗方面競(jìng)爭(zhēng)力弱，輔助駕駛領(lǐng)域跟不上國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力。但總體而言，福特探險(xiǎn)者綜合實(shí)力出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）