電動車修理該怎么做？

電動車修理其實并不復雜，關鍵是要找準問題所在。

車架方面，如果整車騎行時總往一邊歪，可能是車輛整體傾斜；若有較嚴重內凹，可能是過負載且在路況差的地方騎行導致整車變形，比如前立管與前三角焊接處、鞍管平叉與車架結合部有裂紋。出現嗒嗒的金屬敲擊聲，可能是某些接片強度或焊接有問題。

后平叉若在騎行時后輪擺動、剎車擺尾、高速搖晃、腳蹬用力掉鏈，一般是螺絲松動，擰緊螺母后退回半圈可減少松動。

前叉遇到碰撞或強大俯沖易受損，導致前輪泥板或前輪與塑件相碰、轉不過彎。用大力壓前叉看間隙決定是否更換或增大間隙來解決。

把手與立管生銹時，別強擰螺絲，先用松繡水處理，再用鐵榔頭小心敲打前立管外部，擰螺絲用梅花扳手或套筒扳手。

線纜損害雖少但難查，可根據控制器或顯示器功能找可能出問題的區域，按對應顏色查找線纜連接來找出問題線纜。

控制器損壞常見，電機不轉可能是剎把斷電信號干擾或單片機復位問題；轉動噪聲大可能是 CMOS 管續流或相位錯；時轉時不轉可能是控制器供電電源接觸不良；時正轉時反轉可能是控制正反轉引腳虛焊；溫升快可能是自身電流增加或 CMOS 管工作異常；電機無力可能是康銅絲焊接不良。

電機性能檢測主要看噪聲、空載電流和負載電流。噪聲不能有金屬碰撞等異常聲；空載電流加大、轉速提高可能退磁明顯；負載電流加大但力矩小，可能效率低，要檢查磁鋼和線圈焊接。無刷電機霍爾維修要注意型號，戴防靜電手套，電烙鐵離線焊并注意正反面。有刷電機裝碳刷時要固定好軟銅引線。

電池方面，鉛酸電池正規檢測看實際容量，檢修時可測量端電壓和短路電流，判斷是否開路；充滿電放置后檢測端電壓，大幅下降說明自放電嚴重；充電時發熱嚴重需檢查充電器電流，還可補充水分。鋰電池有智能保護板，能監控充電狀態。

燈泡也不能忽視，雙絲燈泡公共極不同，與線纜不匹配會導致工作不正常，甚至一開大燈整車不動。

總之，電動車修理需要耐心和細心，多積累經驗就能輕松應對各種問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）