大眾捷達王怎么樣？

大眾捷達王是一款具有一定特色的車型。它于 1997 年 5 月在一汽大眾汽車有限公司總裝廠組裝成功。

從發動機來看，捷達王有多種型號。比如 5 閥電噴 GTX 發動機，每氣缸 5 個氣門，一共 20 氣門，轉速提升快，加速迅猛，最大功率 74 千瓦，最大扭矩 150 牛米，極速可達 195 公里/小時，動力表現出色，但油耗相比普通捷達較高。還有柴油款發動機，經濟性好能節省燃油費用，不過要注意避免大撞，因為其高壓燃油泵放置在發動機前部，碰撞損壞無法維修只能更換。

性能方面，捷達王轎車裝備 20 氣閥、多點電控燃油噴射系統的發動機，采用雙頂置凸輪軸、多點電控噴射技術、優化的進氣系統等，大大提高了充氣效率，燃燒充分，降低油耗，減少廢氣排放。單缸 5 氣閥技術讓其動力性和經濟性顯著提升。同時，捷達王還具有應急運轉和自診斷功能。

在賽事中，捷達王憑借扎實的底盤、靈敏的制動和快速的換擋能力屢次奪冠，取得了輝煌的成績。比如 1996 年首次參加珠海國際汽車賽，1997 年在北京拉力賽奪得國產車組總冠軍等。

不過，捷達王也存在一些問題。由于制造成本偏高，部分發動機型號已停產。而且隨著時代發展和環保要求日益嚴格，其部分發動機在環保方面逐漸無法滿足標準。但總體而言，捷達王在動力、性能等方面有著出色表現，對于追求駕駛體驗和動力性能的消費者來說，仍是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）