方程豹豹5旅行長測

方程豹豹 5 旅行長測發現，這款車有不少優點。

油耗方面，滿油顯示續航 1075 公里，實際跑 600 多公里油耗百公里不到 8.5 升，表現不錯。

配置豐富，有加熱和冷卻箱。零百加速方面，滿電時為 4.5 秒，虧電時 5.5 秒。制動距離 38 米。能耗表現，城市電耗達 20 千瓦每百公里，虧電油耗高速時速 120 公里為 11.7 升，城市綜合油耗 7.1 升。

內飾有冷暖箱，不過風格硬朗。前排長途舒適，后排對老人小孩來說，單程 300 公里體驗較具體，比如沒有空氣懸架老人上下車困難，且硬派越野車的車身大梁導致第二排長途舒適度不如轎車和注重舒適的都市 SUV。

高速過彎時側傾明顯，車身棱角產生的噪音較大。但它適合市區純電動駕駛和長途游玩。家里有充電樁的話，在城市中純電動行駛能解決硬派越野車油耗高不適合城市通勤的痛點。

方程豹豹 5 基于 DMO 超級混動越野平臺，采用越野專用縱置 1.5T 高功率發動機和電混系統，前后驅均集成電子差速鎖，動力和越野性能強勁。

CTC 電池底盤一體化設計提升扭轉剛度，降低質心，電池包有 5 層“環抱式”防護結構。云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統可實現多種功能。

外觀車身方正，有粗獷輪眉、外掛備胎，尺寸為 4890*1970*1920mm，軸距 2800mm，標配 4 個實體拖車錨點并可選裝 2.5T 拖掛資質，支持快慢充，后門側開門配電吸門。

內飾有 FiLink 智能座艙，5 連屏，可多指操作，有升降式檔把、大量機械按鍵、50W 無線快充等配置。智能駕駛方面，可能頂配才有激光雷達和 ADS3.0 系統，但對于追求極致越野體驗的消費者，智能駕駛或許不是最看重的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）