試駕方程豹豹5體驗

方程豹豹 5 的試駕體驗非常出色。

外觀上，它是硬朗的“方盒子”造型，色彩分層和車漆與黑色底飾對比強烈，增強了視覺層次感，非承載式車體結構提升了通過性和耐用性，防撞梁設計增加粗獷感和安全感。車身側面線條平直簡約，細節用心，黑色底飾增添運動氣息，尾部設計搭配出色，大尺寸備胎盒強調越野身份。

內飾方面，座艙布局簡潔精致，中控臺厚重開放，多處采用光澤材料提升質感，三塊大屏提供豐富信息顯示和互動體驗。

空間上，車身尺寸為 4890x1970x1920 毫米，軸距 2800 毫米，內部空間規整充裕，后排乘坐舒適，座椅材質和調節功能多樣。

動力上，永磁同步電機前置和后置布局，總馬力 660Ps，配合電動四驅系統和 1.5T 四缸發動機與 E-CVT 無級變速器組合，零百加速 4.8 秒，動力輸出平順充沛。

續航方面，配備 31.8kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續航 125 公里，滿油滿電綜合續航 1200 公里，WLTC 最低荷電油耗 8.85L/100km，用車成本經濟。

底盤采用前雙叉臂式獨立懸掛和云輦-P 智能液壓車身控制系統，適應各種復雜路況，越野能力強。

配置方面，FiPilot 輔助駕駛操作系統提供 L2 級輔助駕駛功能，自動泊車和自動變道是標配，還有軟硬+高低懸掛調節、差速鎖、低速四驅模式等，增強越野能力。而且座椅具備按摩、通風加熱功能，還有無線充電、車載冰箱等實用配置，車機系統操作流暢，語音交互反應快、識別率高，支持 OTA 升級。

在公路行駛時，加速能力強悍，電驅為主導，加速踏板調教恰當，動力輸出平順，后段加速強勁，發動機介入不影響平順性。底盤調教偏舒適，濾震表現接近豪華城市型 SUV，高速變線穩定。制動時車身有輕微點頭，剎車腳感柔和，制動力輸出線性，剎車成績一般。

整車 NVH 水平優秀，電驅優先和發動機無感介入，動力噪音小，AT 輪胎路噪小，風噪也不明顯。

能耗方面，純電續航可達 125 公里，虧電油耗測試百公里 8.2L，表現不錯，支持多種充電和外放電功能。

總之，方程豹豹 5 在各方面表現優異，性價比高，是一款值得入手的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）