方程豹豹5北京試駕

方程豹豹 5 北京試駕，體驗超棒！

豹 5 動力表現十分出色，搭載 1.5T 縱置發動機，匹配前后兩臺電機，綜合功率達 505kW，最大扭矩 760N.m，零百加速僅 4.8s，山路駕駛動力隨叫隨到。

DMO 超級混動越野平臺功勞不小，采用 10 點柔性襯套連接，CTC 電池底盤一體化技術讓車身扭轉剛度更強、質心更低，前后軸荷比 50：50，搭配前后雙叉臂式獨立懸架，近三噸的車在山路也能穩定行駛。

駕駛模式豐富，有 16 種，方向盤下方兩個旋鈕分別控制公路和越野場景，操作方便。還配備了前后差速鎖和電子模擬中鎖，10 毫秒內完成前后軸動能轉移。

續航方面，83L 大油箱加上電控四驅，綜合續航里程達 1200km，保電 70%模式山路行駛油耗 7.3L。

外觀經典硬派，“方盒子”加“小書包”，力量感十足，車頭層次感分明，有環形燈帶設計，前保險杠硬派。接近角 35°、離去角 32°、縱向通過角 20°、最小離地間隙 220mm，越野能力強。

車身側面筋線簡潔有力，實用功能齊全，對外放電功率 6kW，還有 2.5 噸拖掛資質。車尾設計簡潔，尾燈與頭燈呼應，尾門電吸。

內飾采用豹力美學設計，儀表臺把手與車身呼應，減少 A 柱視線遮擋。三塊屏幕，15.6 英寸中控屏、12.3 英寸儀表屏和副駕屏，車機系統流暢，UI 直觀，支持分屏顯示。擋把區域硬核，功能按鍵標注清晰、尺寸大，啟動車輛擋把自動升起，儀式感足。

舒適性配置高，座椅承托感好，前排 12 向電動調節、記憶、迎賓、通風加熱，高配還有按摩，標配帝瓦雷音響，有 HUD、流媒體后視鏡、50W 無線快充、香氛系統、車載冰箱等。

軸距 2800mm，后排空間不錯，有空調出風口、充電口，座椅可加熱，靠背角度可調。

總之，方程豹豹 5 可城可野，表現出色，值得擁有！

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）