方程豹豹5測(cè)試油耗

方程豹豹 5 的測(cè)試油耗因多種因素有所不同。

官方公布的饋電油耗為 7.8 升/百公里。

實(shí)際測(cè)試中，車主朱先生平常虧電油耗 9 到 10 個(gè)油，開(kāi)得猛 11、12 個(gè)油到頂。

B 站“推車區(qū) UP 主”大鵬快開(kāi)車的極端測(cè)試中，五人滿載、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、動(dòng)能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電且全程高速，綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。

易車的測(cè)試涵蓋城區(qū)和高速，綜合油耗 9.4 升/百公里。

此前還有測(cè)試城市擁堵道路和快速路的綜合百公里油耗為 8.2 升。

在深圳的早高峰饋電油耗實(shí)測(cè)直播中，1 號(hào)車百公里平均饋電油耗 8.1L，2 號(hào)車百公里平均饋電油耗 7.04L。

《苑叔說(shuō)車》在 0 度低溫環(huán)境下的綜合能耗測(cè)試，純電里程達(dá)成率 106%，百公里虧電綜合油耗 8.47L。

同一臺(tái)車不同人測(cè)出來(lái)的油耗差距大，主要是因?yàn)闇y(cè)試方法、駕駛習(xí)慣和路況不同。

比如有人壓著豹 5 限速 180 跑、異常停車、急剎車急加速、空調(diào) 31°、窗戶開(kāi)著等不正常操作，這種測(cè)試沒(méi)有參考意義。

想要用豹 5 開(kāi)出更低油耗，要搞明白其節(jié)油邏輯。

豹 5 搭載比亞迪最新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 縱置發(fā)動(dòng)機(jī)等組成，擁有精準(zhǔn)而智慧的電控策略，EHS 電混系統(tǒng)能智能切換行車模式。

日常起步或城市擁堵路段采用純電驅(qū)動(dòng)，加速、超車、爬坡等大負(fù)荷工況需求時(shí)采用并聯(lián)模式。

同時(shí)，平穩(wěn)加減速、定期檢查胎壓、合理使用空調(diào)和定期保養(yǎng)車輛都有助于降低油耗。

正常駕駛情況下方程豹豹 5 的油耗在 7 至 12 升/百公里左右，相比同類型硬派越野車，其油耗表現(xiàn)較為出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）