方程豹豹8測(cè)試諜照

方程豹豹8測(cè)試諜照頻頻曝光。

外觀方面，豹8前臉設(shè)計(jì)與豹5不完全相同，進(jìn)氣格柵尺寸不大，內(nèi)部或?yàn)楹谏W(wǎng)狀填充，上方有貫穿式燈帶及“C”字形階梯式燈帶，辨識(shí)度高。前保險(xiǎn)杠向外凸起，有護(hù)板裝飾。車身側(cè)面是硬派越野車常見(jiàn)的方正造型，相比豹5明顯加長(zhǎng)，氣場(chǎng)強(qiáng)大。A、B、D柱熏黑，C柱與車身同色，配有車頂行李架、方形外后視鏡和隱藏式門把手，離地間隙高保證越野能力。尾部上窄下寬，類似路虎衛(wèi)士等車型，尾燈組為豎狀結(jié)構(gòu)，外掛式備胎結(jié)構(gòu)清晰，尾門側(cè)開式把手在右下角。

內(nèi)飾部分，前排大體與豹5一致，中控懸浮式大尺寸液晶屏，主副駕駛側(cè)有嵌入式屏幕，空調(diào)出風(fēng)口修改為縱向結(jié)構(gòu)，中央扶手區(qū)域更寬大，有老板鍵，第二排空間出色，座椅可前后移動(dòng)，豐富空間利用率，預(yù)計(jì)通風(fēng)按摩加熱在前兩排為標(biāo)配，中央扶手箱后方可能有特殊功能面板。

動(dòng)力方面，已申報(bào)將搭載最大功率272馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配680馬力前后雙電機(jī)組成的電控四驅(qū)系統(tǒng)，百公里虧電油耗低至8.87升，純電續(xù)航里程超100公里。此外，豹8采用比亞迪全新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，搭載云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，采用非承載式車身、CTC電池底盤一體化技術(shù)。

從目前曝光的信息來(lái)看，方程豹豹8在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力等方面都表現(xiàn)出色，令人期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）