極氪001icon續航怎么樣？

極氪001的續航表現較為出色。

在不同的環境和路況下，其續航達成率各有不同。

在 13℃-17℃的環境溫度下，全程高速駕駛，平均時速 98km/h，高速真實續航里程為 864.9 公里，能耗為 16kWh/100km，續航達成率高達 83.8%。

在 20℃恒溫的城市道路環境，平均時速 41km/h，城區真實續航里程達到 1036.8 公里，能耗為 13.2kWh/100km。

在高海拔的青藏高原腹地格爾木，16℃-26℃的環境溫度和 77.3%高速路況加中低速行駛條件下，高原高速續航里程為 922.9 公里，能耗為 14.7kWh/100km，續航達成率為 89.4%。

冬季時，室外溫度 3 攝氏度，開著空調和音樂，動能回收設置為中等，行駛一個半小時后能耗 18.9kWh/100km。

在城市道路為主的行駛環境下，續航達成率穩定在 80%-86%；高速公路為主時，續航達成率保持在 70%-80%。

極氪 001 提供四種續航版本，從 546 公里至 1032 公里。標定續航 656 公里或 741 公里的車型，實測能輕松實現 500-600 公里續航里程。

最近推出的千里續航版搭載了 140kWh 麒麟電池，采用多項領先技術，在 CLTC 工況下續航里程高達 1032 公里。

基于其他版本的實測表現，有理由相信其在實際使用中能達到 750-800 公里以上的續航里程。

車輛的出色續航表現，一方面得益于寧德時代的麒麟電池技術，其采用 CTP3.0 無模組技術和電芯倒置方案，提升了電池包體積利用率和能量密度；另一方面，車輛自身的優異性能，如后電機含碳化硅技術，使永磁同步電驅系統工作效率提升至 95%，為優秀能耗水平奠定基礎。

實測續航超 550 公里，日常穿城足夠，住天津在北京上班，滿電起碼能跑倆來回。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）