zeekr 極氪自動駕駛

極氪自動駕駛發展迅速。

極氪和 Mobileye 合作研發自動駕駛汽車，目標是 2024 年在中國推出具備 L4 級自動駕駛功能的車型，該車將基于吉利 SEA 平臺打造，并配備 6 顆 EyeQ 5 芯片。

極氪 001 配備 ZEEKR AD 全場景高度自動駕駛系統，采用 Mobileye 的 SuperVision 系統，是首款采用 Mobileye 最先進的 EyeQ5H 芯片和視覺感知算法的車型，算力提升，單位功耗優化，還具備 OTA 更新功能。

其超級鷹眼 VIDAR 系統，有 15 個高清攝像頭等，能多場景識別，融合地圖數據，精度達厘米級。還擁有全新的「骨骼識別」技術，能預判行為。極氪 001 能實現 L2+級自動駕駛，2022 年將率先推出城市自動駕駛。

極氪 M-Vision 概念車基于浩瀚-M 架構打造，與 Waymo 攜手開發，2024 年具備量產條件。此架構專為無人駕駛移動出行開發，預埋無人駕駛接口，可接入 L4 及以上智能駕駛系統，具備多種特點。

ZEEKR OS 1.0 時代極氪車型未上線高級自動輔助駕駛功能，ZEEKR OS 2.0 推出后部分功能解鎖。極氪 001 的 ZAD 輔助系統硬件配置高，有多個攝像頭、雷達等，使用 Mobileye 雙 Q5H 方案。軟件方面，Mobileye 的 CV 算法牛，新一代 Super Vision 架構采用全新堆棧式設計，支持多種功能。

ZAD 輔助駕駛系統有突出特性，如 7nm Mobileye EyeQ5H 雙芯片等。

但也存在一些問題，如車機 SoC 不是主流的 8155，攝像頭安裝位置影響外觀和 VIDAR 效果，缺少激光雷達，不同層次自動駕駛輔助系統額外收費，NZP 城市自主領航應對復雜路況能力有待觀察等。不過整體來看，這套系統潛力還是有的。需要注意的是，輔助駕駛不是自動駕駛，不能過度信賴，要時刻注意安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）