極氪001 19寸測試

極氪001 19寸怎么樣？

極氪001的19寸在多方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

剎車方面，原廠常規(guī)四活塞卡鉗日常駕駛夠用，激烈駕駛可能不太理想，制動(dòng)力由多種因素決定，還得考慮散熱、熱衰減和簧下質(zhì)量。后期更換成本低，價(jià)格相對便宜，輪轂小重量輕能降低電耗助于續(xù)航。

舒適度上，搭配的輪胎讓行駛路感柔和，過坑洼路段顛簸少，輪胎選擇有靈活性，常見規(guī)格能提供足夠抓地力和穩(wěn)定性，價(jià)格低，后期更換成本實(shí)惠，胎壁厚能緩沖，對懸掛沖擊小，乘坐舒適，常規(guī)型號(hào)品牌多。

但外觀可能不夠帥氣，與地面摩擦力較小，車輛加速、制動(dòng)和操控性能稍遜，路感也沒那么清晰。

綜合來說，在實(shí)用、舒適、經(jīng)濟(jì)和耐用方面表現(xiàn)不錯(cuò)。如果注重實(shí)際使用和成本，不太追求運(yùn)動(dòng)感和炫酷外觀，19寸是好選擇。但如果對激烈駕駛或外觀有高要求，可能要考慮升級調(diào)整。

另外，19寸輪轂裝不了原廠四活塞卡鉗，原廠19寸私自改裝成21寸不允許，年檢時(shí)要換回19寸。

在續(xù)航測試中，無論駕駛模式如何，都能跑出甚至低于標(biāo)準(zhǔn)能耗的數(shù)據(jù)，主要原因是氣候適宜，車胎不易打滑，溫度舒適，空調(diào)耗能不大，電池活性較好，且通勤道路多為城市及高架，速度上限波動(dòng)不大，不會(huì)出現(xiàn)高功率能耗損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）