極氪001挑戰其他汽車

極氪001在挑戰其他汽車時具有明顯優勢。

智能座艙方面，配備 8295 智能座艙計算平臺，雙 Orin-X 芯片，算力達 508 TOPS，支持“全艙自由說”自然語義識別，15.05 英寸 2.5K OLED 屏幕與 35.5 英寸 AR-HUD 抬頭顯示系統，科技感十足。

相比之下，特斯拉 Model Y 極簡風格，交互體驗不如極氪 001 豐富，語音交互基礎。比亞迪漢 EV 在智能座艙主動性和人性化設計上稍遜。

駕駛體驗上，極氪 001 全棧 800V 高壓系統，雙電機版最大功率 580kW，峰值扭矩 810Nm，0-100 km/h 加速 3.3 秒，動力強勁。

特斯拉 Model Y 雙電機全輪驅動版最大功率 390kW，動力輸出遜色。比亞迪漢 EV 雙電機四驅動力，加速平穩但不及極氪 001。

與騰勢 Z9 GT 相比，極氪 001 外觀走豪華運動風，車頂平直空間大；騰勢 Z9 GT 雙層大燈加像素大燈，車身流線型。空間上，極氪 001 近 5 米長，軸距 3 米出頭；騰勢 Z9 GT 超 5 米 1 長，軸距 3 米 1 多。內飾上，極氪 001 15 寸大屏和運動方向盤科技感足；騰勢 Z9 GT 更夸張，三屏像宇宙飛船。動力方面，極氪 001 單電機、雙電機版本都有，最大功率 580kW，續航 700 多公里；騰勢 Z9 GT 綜合功率 710kW，還有插混版本。

與保時捷帕拉梅拉相比，極氪 001 FR 雖價格低但性能強，加速 2.02 秒破百，核心優勢在于四電機架構，可主動調整車輪轉矩控制車身姿態。

與騰勢 N7 相比，外觀上極氪 001 更低趴動感，空間表現好；內飾上騰勢 N7 多屏，體驗感好；車機上騰勢 N7 多副駕屏，智駕功能多；配置上騰勢 N7 乘坐舒適性棒；動力和續航上極氪 001 駕駛趣味高，騰勢 N7 云輦-A 系統乘坐舒適。

總之，極氪 001 在與其他車的對比中優勢明顯

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）