林肯領(lǐng)航員試駕顏宇鵬

林肯領(lǐng)航員試駕感受相當(dāng)不錯(cuò)。

首先是空間，車長 5355mm、車寬 2073mm、車高 1937mm，軸距達(dá) 3112mm，座椅布局 2+2+3，第二排座椅可前后移動(dòng) 10 厘米，右側(cè)乘客能控制副駕駛座椅，中間扶手臺有儲(chǔ)物空間等，第三排腿部空間超 1000mm，成人乘坐幾百公里沒問題，行李箱空間可拓展。

車內(nèi)配置豪華，大量真皮包裹，木紋飾板及鍍鉻條搭配，12.3 寸液晶儀表盤啟動(dòng)有絢麗動(dòng)畫，還有 10 寸*2.5 寸的 HUD 抬頭顯示屏，Revel Ultima 銳威音響系統(tǒng) 20 個(gè)揚(yáng)聲器。

動(dòng)力上，搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 10 速自動(dòng)變速箱，低速時(shí)安靜，動(dòng)力輸出輕松，深踩油門降擋積極，有六種駕駛模式，四驅(qū)脫困能力強(qiáng)。

駕駛感受方面，鋪裝路面舒適，采用 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，初開像駕駛游艇，非承載式車身結(jié)構(gòu)濾震不完全隔絕，但舒適座椅能化解不少，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓在狹窄空間掉頭不困難。

外觀大氣豪華線條硬朗，極具美式風(fēng)格。內(nèi)飾精致，用料上乘，細(xì)節(jié)處理到位。座椅舒適，支撐性和包裹性都很棒。安全配置齊全。

不過也有不足，車身大停車不方便，油耗高，車內(nèi)懸掛較軟車身晃動(dòng)多，第二排過顛簸路段舒適感不太好，剎車性能一般，車機(jī)系統(tǒng)慢，360 環(huán)影不夠智能清晰，電子換擋遲緩，路面反饋太敏感，語音識別系統(tǒng)不太好。

總的來說，如果追求豪華大氣、強(qiáng)勁動(dòng)力和寬敞舒適，能接受高油耗和停車不便等問題，林肯領(lǐng)航員是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）