奧迪 a6l 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音響

奧迪 A6L 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音響可能由多種原因造成。

冷啟動(dòng)時(shí)聲音大通常正常，2.0T 四缸聲音更大，因?yàn)橛锌勺冋龝r(shí)裝置和氣門間隙自調(diào)節(jié)裝置。

機(jī)油粘度不對(duì)或油道臟污，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力不足，產(chǎn)生咔嗒聲。

達(dá)到正常工作溫度仍有大聲音就不正常。比如氣缸組 1 中三個(gè)氣缸輸出功率因氣門正時(shí)錯(cuò)誤降低，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷值異常，控制單元增加高壓燃油壓力，會(huì)讓高壓泵發(fā)出異常噪音。

活塞和氣缸壁間隙太大、油壓過(guò)低導(dǎo)致氣缸壁潤(rùn)滑不良也會(huì)引發(fā)。

診斷活塞爆震故障時(shí)，可控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在異響明顯范圍，查看加油口是否冒煙、排氣管是否冒藍(lán)煙，用聽診器或耳朵貼在螺絲起子木柄上聽有無(wú)震動(dòng)和敲擊聲。逐缸失火測(cè)試，某缸失火后聲音變化也能輔助診斷。還可通過(guò)機(jī)油測(cè)試方法，注入少量機(jī)油判斷。

另外，正時(shí)鏈條拉伸過(guò)長(zhǎng)、漲緊器鏈板老化，啟動(dòng)時(shí)能聽到嘩啦嘩啦響且隨油門加大聲音變大，需更換。

發(fā)電機(jī)皮帶漲緊器老化回位不好，啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有噠噠響且技師目測(cè)漲緊器上下浮動(dòng)大，要更換。

機(jī)腳墊老化或松脫會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害產(chǎn)生異響。

可變配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)故障，2、3 擋加速時(shí)鏈條張緊器力量不足使鏈條松弛會(huì)發(fā)出響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震也會(huì)產(chǎn)生聲音，可能是燃油辛烷值低、點(diǎn)火時(shí)間早、活塞頂部及燃燒室積炭、渦輪增壓系統(tǒng)異常調(diào)節(jié)等導(dǎo)致。

空氣再循環(huán)閥的真空管損壞可能使實(shí)際增壓壓力過(guò)大導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃而產(chǎn)生異響。

聽診時(shí)要留意消聲器聲音節(jié)奏及不同轉(zhuǎn)速下的變化，還有燃料系統(tǒng)回火聲和發(fā)動(dòng)機(jī)爆震聲。

試探時(shí)通過(guò)慢加速和急加速觀察消聲器“突突”聲變化以及拉動(dòng)阻風(fēng)門看發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

觀察時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、消聲器冒黑煙、管路接頭漏油等異常。

出現(xiàn)異響應(yīng)及時(shí)查找異響源并處理

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）