奧迪 a6l 還燒不燒機油

奧迪 A6L 現(xiàn)在用的是第三代 EA888 發(fā)動機，正常使用時幾乎不燒機油。

但機油消耗在某些情況下還是存在的，比如發(fā)動機活塞運作時汽缸內壁油膜在燃燒中會被燒掉一部分，吸氣閥桿用油潤滑可能被吸入燃燒室，高溫排氣氣體也會消耗潤滑排氣閥的油，發(fā)動機長時間運轉時油在高溫氧化中產(chǎn)生的水蒸氣會通過曲柄箱換氣閥被吸入燃燒室燃燒。

這些都屬于正常范圍內的機油消耗，不是燒機油。要判斷奧迪 A6L 是否燒機油，可以去 4S 店做油耗測試。先測試 10 分鐘后的機油量，再行駛 1000 公里測試機油量。如果油耗太大，可以爭取索賠發(fā)動機，但索賠新發(fā)動機也不一定能完全避免機油消耗，因為這和發(fā)動機工作原理及使用環(huán)境有關。

對于燒機油問題，若氣缸內部積碳嚴重、活塞環(huán)堵塞失去刮油功能，是燒機油的主要原因。老款活塞不建議直接更換新款波浪油環(huán)，可能會拉缸。大修發(fā)動機不是首選，盤曲軸的方式可能對缸壁和活塞造成損害，藥水選擇很關鍵，且忽視油路養(yǎng)護易復發(fā)。

治理燒機油時，要全面檢查和維護部件，如檢查缸壓、缸壁，更換廢氣閥、氣門油封、火花塞、點火線圈、前后曲軸油封，升級缸蓋三通。可采用怠速清洗油與行駛中活塞環(huán)疏通技術，如在機油中加司有普油泥清洗劑，新機油中加機油款活塞環(huán)釋放劑，汽油中加燃油款活塞環(huán)釋放劑。

避免燒機油要做到：按時更換機油，渦輪機建議 7500 公里換，有條件 5000 公里換，使用頻率高 10000 公里換也行；用全合成機油，標號符合即可；按時更換濾芯；定期使用汽油添加劑，如司有普的 PNF 技術添加劑；定期保養(yǎng)，包括更換火花塞等；避免不當處理方式，如泡缸盤軸和長時間怠速，可向油箱和機油中添加特定添加劑，必要時咨詢專業(yè)技術支持，如司有普旗艦店。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）