奧迪 a6l 啟停功能講解

奧迪 A6L 的啟停功能是一項實用技術，能幫助省油減排，提高燃油經濟性。

使用時，踩下剎車并保持靜止，直到發動機自動關閉，松開剎車則發動機再次啟動。

其工作原理是，車輛停止行進，如因擁堵或路口等待，踩下剎車并摘擋，當系統檢測到發動機空轉且沒掛擋，車輪轉速傳感器顯示為零，電子電池傳感器顯示有足夠能量，滿足這三個條件發動機就會自動停止轉動。

啟停功能默認開啟，如需關閉，觸碰按鍵位置即可。當發動機自動關閉，組合儀表會有指示燈。松開制動踏板，發動機重新啟動，指示燈熄滅表明發動機啟動或關閉成功。

但要注意，如果停車制動器關閉或起動輔助系統打開，發動機不會重新啟動，直到踩下行駛踏板。

高/低功率 2.0 TFSI 發動機搭載 12V 輕度混合動力系統，擁有 12V 鋰離子電池和皮帶式啟動機的 12V 輕混系統，能提高啟停系統舒適性，減少渦輪遲滯，改進加速性能，行駛時滑行模式可關閉發動機，減少油耗和 CO2 排放。

不過，啟停功能也并非時時適用。爬坡時易引起車輛制動輔助不足，應關閉；酷熱天氣開空調等，因空調功率消耗大，可能導致電力不足帶動空調運轉，應關閉；涉水行駛時，若發動機熄火易導致水倒流進發動機，且發動機損壞保險公司不受理，應關閉。

自動啟停系統在日常城市工況使用中，能節約約 15%的油耗。

另外，自動啟停在發動機沒熱起來時不工作，尤其開著空調或暖風，發動機熱了才啟用。通常和自動駐車一起用，快到紅綠燈時慢慢滑行停車，輕踩剎車自動駐車燈亮可抬腳，自動啟停不工作，紅燈時間長就深踩剎車，發動機停止工作，但發動機停止后不能從 D 檔掛到 N 檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）