方程豹和騰勢合并了嗎？

方程豹和騰勢沒有合并。

比亞迪旗下的騰勢主要走豪華商務路線，月銷量穩定在 1 萬上下，MPV 騰勢 D9 表現突出，短短兩年累計用戶數量已突破 20 萬，進入產品密集推出、渠道快速擴張、市場規模快速增長的新階段。

方程豹走個性化路線，定位介于騰勢與仰望之間，主打多品類、獨特性，價格定位比肩 BBA 等豪華品牌，主攻“個性化”賽道，首款車型豹 5 已上市，后續還將推出豹 8、豹 3 等車型以及跑車系列。

在銷售渠道方面，兩者之前采用直營模式有弊端，現都從純直營模式轉向“直營+經銷商”模式。方程豹已布局 185 家門店，但渠道點位不足，騰勢的渠道數量相對較多，全國直營門店已超 400 家，覆蓋 149 座城市。

未來發展中，騰勢和方程豹要重點關注經銷商質量管控，因為比亞迪曾因經銷商管控問題出現過“退網門”，如今有成熟的渠道體系和嚴格“淘汰機制”，騰勢和方程豹招商門檻更高。

騰勢和方程豹各自有清晰的發展規劃和定位，不會合并，會在各自領域努力實現更好發展。比如要打造爆款產品，形成完整產品體系。開放經銷商加盟對品牌、經銷商和消費者是三贏局面，不用擔心加盟后服務質量下滑，像海洋網加盟后服務水平顯著提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）