方程豹 5 大 g 拔河？

方程豹 5 和大 G 拔河，方程豹 5 輕松取勝。

從動力方面看，奔馳大 G 搭載 4.0T 八缸渦輪增壓發動機，有 421 馬力和 610 牛米的峰值扭矩，但方程豹 5 起步階段產生的超大扭矩能降維打擊傳統燃油發動機。電機的低扭讓方程豹 5 一開始就占優勢，奔馳大 G 內燃機起步爆發力不足。

在拔河過程中，20 秒內奔馳大 G 就被拖拽，即便第二次拔河還是輸。這顯示電機在低扭方面優勢明顯。方程豹 5 能贏還因 DMO 超級混動越野平臺，能精準動力分配和超強脫困。

而大 G 曾經加價熱銷，品牌溢價高，但面對方程豹 5 優勢不再。

在越野方面，碎石路兩車通過輕松，大 G 有四種駕駛模式能中控屏讀越野信息，方程豹 5 多達 16 種模式，還能自動鎖止差速鎖，電四驅響應快，中鎖能量轉移比大 G 機械中鎖快 30 倍，綜合系統扭矩也超大 G 。

交叉軸項目中，大 G 表現穩動力足，方程豹 5 標配智能三把鎖動力出色。

能耗上，方程豹 5 高速百公里油耗 9.0 升，城市場景 8.8 升，DMO 超級混動越野平臺和 EHS 電混系統對能耗控制好，能智能切換行車模式，熱管理效率高。

主被動安全配置方面，兩車都有全速域自適應巡航，方程豹 5 被動安全多了膝部氣囊，主動安全多了開門預警和后方碰撞預警，刀片電池有五層防護系統，底部抗沖擊強。

外觀上都復古方正，方程豹 5 科技屬性強，前隔柵和大燈相連有燈帶，支持藍牙和 NFC 鑰匙功能，外掛備胎車門電吸。

內飾方面，方程豹 5 風格不同，硬朗線條和平行穩重造型，三塊屏搭載 FiLink 智能座艙車機系統更易上手，還有全場景智能語音系統和智慧五連屏，智能化程度高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）