方程豹前驅變速箱

方程豹前驅變速箱具有不少特點。

首先，它采用了 EHS 縱置混動專用變速器或 ECVT 變速箱。這種縱置布局是為了適配非承載平臺，擁有獨立車架和前后雙叉臂結構，Y 向空間需求較小，所以發動機選擇縱置。

其直驅傳動路線經過離合器、齒輪減速和錐齒輪主減速器的 90 度轉折傳遞給兩側前半軸。與傳統變速箱相比，各有優勢。

傳統越野車通常是縱置后驅平臺加四驅結構，后驅重心靠后，驅動輪附著力大，爬坡脫困能力更強。而方程豹的縱置系統發動機縱置但為前驅。

從性能上看，表現優秀。1.5T 縱置發動機最大功率 143 千瓦，熱效率超 40%。實際駕駛中動力響應迅速，輸出平順，百公里加速僅 4.8 秒，堪比燃油車 5.0T 水平，虧電油耗低至 7.8 升，綜合續航里程超 1200 公里。

在越野場景中，后橋電機集成電子差速鎖，有專屬低速越野檔能將扭矩放大，提高脫困能力。正常情況下拆解一般不會出現頓挫問題。

比亞迪在電越野技術上創新研發，在變速箱的匹配和調校上下了功夫，還有技術積累保障。但要注意合理駕駛和定期保養，以保證變速箱性能。方程豹的變速箱在設計、研發、調校等方面有優勢，能滿足不同路況駕駛需求

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）