奧迪 a4l 四驅檢測方法

奧迪 A4L 四驅檢測方法有多種。

一是看底盤有無傳動軸，有傳動軸就是四驅，沒有則是兩驅。

二是看儀表盤，顯示 D1、D2、D7 這樣為雙離合變速箱的是四驅，只顯示 D 且為 CVT 變速箱的則是兩驅。

三是看車牌附近和車尾右下角有無 Quattro 的牌子，有就是四驅，沒有就是兩驅。

奧迪 A4L 四驅系統的觸發條件包括：在雪地，雪導致前輪易打滑，電腦判定后會開啟四驅；泥濘路段因摩擦力不夠，前后輪打滑時適時四驅會啟動；車輪掉進井蓋，離合器打滑也會開啟；突然間加速和上坡時同樣會開啟適時四驅。

另外，奧迪 A4L 四驅加速測試要先確保車輛狀態良好，如輪胎氣壓正常、車輛無故障。然后將駕駛模式調至動態模式，變速箱自動切換成 S 擋，通過中控臺下方實體按鍵關閉 ESC。進行彈射起步測試時，當轉速表虛擬指針掃過 2500rpm 時松開剎車能實現較好加速表現。需要注意的是，變速箱調校不算激進，彈射時系統對變速箱保護到位，連續測試多次后變速箱可能會變溫和，需短暫休息。

對于 20 款奧迪 A4L 40TFSI 四驅車型，原廠官方百公里加速 8 秒左右，實測在 7.8 秒左右。經過一階 ECU 特調后，95 油一階 0-100km/h 加速實測 6.18 秒，動力響應明顯提升。

在區分兩驅和四驅方面，外觀上進氣格柵和車尾右下角的 quattro 標志可作參考，但要注意兩驅車主可能自行加裝。動力上，兩驅多為前輪驅動，功率有 110kw 和 140kw 兩種，四驅車型功率是 140kw 和 185kw，四驅加速更快，平均油耗也會多 0.5 升。

四驅版采用全新智能四驅策略，按需接合和分離后輪軸微分，常分離和耦合有集成控制單元的可控多片離合器，能按需分配驅動力，前橋最大可達 100%按比例分配給后輪軸利于動態控制。

底盤方面，四驅車型底盤更高級，避震稍好有厚重感，兩驅車型底盤相對較硬，不平坦路面會有廉價感。高速穩定性上，四驅車型高速行駛特別穩，惡劣天氣也能保持穩定，兩驅車型高速超過一定速度可能會發飄。

配置上，四驅車型會有 quattro 標識表明身份。檢查汽車底盤結構，底盤配備有傳動軸說明是四驅版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）