奧迪 a4l 緊急變線測試

奧迪 A4L 緊急變線測試表現出色。

其車身結構采用淬火的型鋼組件，不同厚度鋼材組合，既減輕重量又增強剛度，能在緊急變線時保證車身穩定，減少側傾和變形風險。

ESP 8.1 電子穩定程序與動態轉向系統緊密協作，高速緊急變道時主動轉向修正迅速發揮作用，自動選擇最佳轉向角度、輔助力、糾正力和轉向比，讓輪胎保持足夠抓地力，速度比職業車手還快，確保車輛平穩完成變道。

奧迪側向輔助系統在時速大于 60 公里時自動啟動，位于后保險杠的雷達傳感器能掃描車身側面和后方盲區，有車輛快速接近時通過后視鏡框架上的發光二極管顯示器發出警告，為緊急變線增加安全保障。

但要注意，在實際駕駛中，車輛速度受多種因素影響，比如道路狀況、天氣條件、車輛負載等。

有車友分享在連霍高速跑到 200 公里/小時感覺很穩，但也有人反映車速達 190 公里/小時時緊急變線踩剎車，225 的胎明顯拽不住車，所以不建議超過 160 公里/小時行駛。

總之，奧迪 A4L 憑借出色的車身結構、先進的電子穩定程序和側向輔助系統，在緊急變線時能提供可靠性能和安全保障，但駕駛時要遵守交通規則，確保安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）