極氪009可以進藏嗎

極氪 009 可以進藏。

今年 5 月中旬就有極氪車主駕駛極氪 009 成功抵達拉薩并向珠穆朗瑪峰頂峰發起挑戰最后成功登頂珠峰登山大本營。

極氪 009 能進藏主要有以下原因。

首先，極氪 009 產品力出色。全系搭載空氣懸架，能自動調節懸架高度，通過起伏較大的路面，吸收車身顛簸感，性能不輸于大多數硬派越野車。搭載自研的智能電動四驅系統，可實現毫秒級的調控四輪動力分配和扭矩大小，在砂石路、沙漠等低附著力的路面上穩定行駛。車輛還搭載了 NZP 智能駕駛輔助系統，能讓車主在夜間和低視野環境下實時掌握車輛四周路況，避免發生意外。極氪自研的極芯電池包采用了 Ni55+單晶高壓技術和 NTP 無熱蔓延技術保障電芯安全。再加上極氪車身的高可靠性，讓車輛在高原、嚴寒以及沙漠環境中也能正常工作。

其次，極氪為車主提供了充分的支持與協助。活動前期官方與車主在極氪 APP 社區深入溝通交流制定穿越路線。活動中為保證人員安全和正常進行，極氪派出保障車隊，考慮到車主休息安排當地最好的酒店。針對續航焦慮，極氪在珠峰活動集結地建立充電樁，在穿越無人區時派出補能車滿足車主補能需求。

在動力方面，極氪 009 在高海拔地區擁有隨叫隨到的動力響應和精準的操控表現，無論是翻越高海拔埡口還是連續急加速超車甚至駛過復雜彎道都能輕松應對，動力持續高效還能增強駕駛者的信心減少駕駛疲勞。

空間上，極氪 009 表現優秀。第二排和第三排有著寬敞的乘坐空間，第三排乘客也能自如乘坐，全車裝滿 7 個人綽綽有余。單體座椅能將靠背調整到舒服角度，讓乘客在高原旅行中能得到很好的休息。

舒適便利方面，極氪 009 也令人滿意。像車門儲物空間的設計就很貼心，方便拿取物品。第二排與第三排之間的“互動”設計能讓車內氛圍更和諧愉快。

能耗方面，極氪 009 的三電系統對能量輸出控制細膩。在行駛過程中車輛能根據實際情況釋放和回收能量，下坡時還能得到能量反補，降低百公里綜合電耗。同時能量控制不以乘客的不適為代價，能帶來平緩舒適的體驗。充電和耗能方面，全程 2885 公里耗電 820 度，電費約 700 元。高速充電功率大概 100kw，在萬達廣場的極充站功率有差異。把第二排折下來，就可以改成床車。

總之，極氪 009 憑借自身強大的產品力和極氪為車主提供的全方位保障與支持完全可以進藏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）