上汽大通第一臺自動擋車

上汽大通第一臺自動擋車怎么樣？答案是很不錯。

先看外觀，比如 G10，有人覺得漂亮，像旗艦版加了大包圍和尾翼顏值高，在高速服務區(qū)常被詢問，車身線條完美，但也有人覺得基于車身較高，有些地方通過要慎重，底盤再高些更好。

內飾方面，用料基本是硬塑料，氣味小這點讓人驚喜，說明廠家用料環(huán)保，但也存在配置低、做工欠缺、材質塑料感強等問題。

空間上，像 G10 能滿足多人出行需求，后備箱不錯，但車內儲物空間設計有待優(yōu)化。

動力方面，表現不錯，換擋雖有點慢，加速在磨合期能接受，高速跑起來舒服，自動擋全系標配定速巡航，油耗低。

操控不錯，方向盤稍重但穩(wěn)，轉彎半徑小，山路操控比轎車稍差，底盤扎實。懸掛不錯，座椅舒適，行駛舒適性較好，但噪音較大。

再說 V80，它搭載 6AMT 自動變速箱，有很多優(yōu)勢。這一變速箱出身好，質量有保障，源自 F1 賽車技術，供應商來自馬瑞利公司。操控靈動便捷，有智能離合和自動換擋功能。維護成本低、油耗低，CSC 電控液壓離合器分離方式換擋迅速。柴油版自動擋表現出眾，發(fā)動機技術成熟，故障率低，油耗為 8.0L/100km，動力強勁又省油。主動安全配置豐富，有 ESP 車身穩(wěn)定控制系統等。

總之，上汽大通第一臺自動擋車在多方面表現出色，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）