上汽大通v80節流閥卡

上汽大通 V80 節流閥卡的問題可能會讓您感到困擾。

如果故障碼報節流閥卡在打開位置，用電腦能消除但跑跑還會亮，故障燈亮后加速無力。

這種情況可能不只是通訊線路的問題，模塊不工作或沒電也會有同樣故障碼。偶發故障大多是線路問題，可先把所有系統掃描拍照記錄，等問題出現時不熄火，看哪些系統進不去。

節流閥位于發動機進氣道中，通常在進氣歧管或進氣門附近，作用關鍵，控制發動機進氣量，影響性能和燃油經濟性及車輛安全性。

出現節流閥相關故障，比如電子節流閥全關位置自學習值偏移超過限值，可能是節氣門太臟或本身出問題。發動機每次熄火時節氣門都會復位，電腦發現節氣門關閉位置與記憶偏差大就會報故障。

可以先清洗節氣門，查看診斷儀有無匹配選項并執行學習，不行的話在確保節氣門無故障下復位電腦程序。

若出現上汽大通 V80 節流閥不用怠 1000 用 800 的情況，一般是節流閥位置傳感器到電腦板的六條線路電壓不合適或節流閥本身問題。

最好先讀發動機數據，查看怠速和加速時電子油門踏板開的數據和節流閥開度數據是否匹配。

比如大通的車報節流閥故障，可能是節氣門問題，也可能是節氣門插頭松動，把插頭安裝到位故障就能解決。

如果節流閥卡在關的位置，檢測一下節流閥位置傳感器到電腦版的 6 條線的電壓，兩條 5 伏電源電壓、兩條 5 伏信號電壓、兩條 0.01 伏信號搭鐵，線路電壓沒問題就是節流閥本身問題。

出現節流閥故障，若故障代碼顯示卡滯或電流電壓過高過低，通常是節流閥損壞，需更換發動機節流閥，更換后進行復位，測量發動機節流閥處是否有五伏供電和打鐵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）