m7問(wèn)界智駕油耗測(cè)試

問(wèn)界 M7 的智駕油耗測(cè)試結(jié)果不錯(cuò)。

在不同的測(cè)試環(huán)境和條件下，有著多樣的表現(xiàn)。

四驅(qū)版本搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 112 千瓦，最大扭矩 216 牛米，前后電機(jī)總功率 330 千瓦，總扭矩 660 牛米，百公里加速 4.8 秒，加速舒緩線性。

其搭載 42 千瓦時(shí)三元鋰電池，在北京 10 月氣候下，90%電量 CLTC 模式顯示最大續(xù)航 189 公里，行駛到電量剩余 19%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入，表顯消耗里程與實(shí)際行駛里程有偏差，CLTC 模式表顯準(zhǔn)確率約 72.97%。

按國(guó)標(biāo)公式計(jì)算，燃料生命周期當(dāng)量汽油百公里消耗 5.15 升，二氧化碳排放量計(jì)算為 6.66 升。

電池電量低于 20%時(shí)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)工作，虧電百公里表顯油耗 8.3 升。

有車(chē)主跑長(zhǎng)途測(cè)試，車(chē)上三人加后備箱大箱子，高速智駕模式，新車(chē)磨合期且接近 2.5 噸車(chē)重，全程高速限速跑，百公里平均油耗約 8 個(gè)油。

在 10 - 20 度的江蘇南京，一位兩驅(qū)版車(chē)主一個(gè)月行駛 1491 公里，平均能耗百公里 18.4 度電，偶爾用油約 0.5L 可忽略，每公里成本約 8 分錢(qián)。

冬季測(cè)評(píng)中，純電續(xù)航達(dá)成率測(cè)試表現(xiàn)一般，但饋電油耗出色，為 7.53 升/百公里，燃油續(xù)航達(dá)成率達(dá) 90.90%，優(yōu)于理想 L8 PRO 版。

總之，問(wèn)界 M7 智駕油耗在不同場(chǎng)景下都有較好表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）