上汽大通v80啟動(dòng)動(dòng)力不足

上汽大通 V80 啟動(dòng)動(dòng)力不足可能由多種原因?qū)е隆?/p>

一是點(diǎn)火提前角不正確，會(huì)影響燃燒效率。

二是燃油壓力過(guò)低，供油不足影響動(dòng)力輸出。

三是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足。

四是節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計(jì)故障，影響數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

五是噴油器工作不良，燃油霧化不好。

六是 EGR 系統(tǒng)工作不良。

發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞故障也是常見(jiàn)原因，缺火或無(wú)火時(shí)，可燃混合氣無(wú)法完全燃燒。可在車輛放涼后拆卸火花塞，與高壓線連接，啟動(dòng)車輛，將側(cè)電極對(duì)著氣缸金屬部分 4 - 6mm 處進(jìn)行跳火試驗(yàn)，火花藍(lán)色或白色說(shuō)明工作良好，紅色代表火弱，無(wú)火花則損壞。

儀表盤動(dòng)力故障燈亮，可能是傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷，比如水溫、曲軸位置、空氣流量等傳感器。

也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良，車主未按期保養(yǎng)或駕駛習(xí)慣差加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。

燃油和機(jī)油質(zhì)量不好，未按要求添加標(biāo)號(hào)和類型，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

混合氣燃燒不充分，像火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵故障、油路堵塞都會(huì)引起。

進(jìn)氣問(wèn)題，空氣濾芯不干凈堵塞影響進(jìn)氣。

增壓方面，進(jìn)氣增壓管路、渦輪增壓器損壞會(huì)有漏油、機(jī)油消耗大、動(dòng)力下降等癥狀。

排氣問(wèn)題，后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦故障，常見(jiàn)的是三元催化器故障。

14 款上汽大通 V80 動(dòng)力不足，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)本身技術(shù)問(wèn)題，存在漏水、漏油等情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)零部件故障，如渦輪增壓器損壞。

傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱傳動(dòng)比不合理、輸出功率不匹配。

雙質(zhì)量飛輪故障影響動(dòng)力輸出。

發(fā)動(dòng)機(jī)斷軸、缸體磨損嚴(yán)重需要大修。

燃油系統(tǒng)故障，噴油嘴故障、油路堵塞。

車輛超載超重加重負(fù)擔(dān)。

駕駛習(xí)慣不好，如頻繁半聯(lián)動(dòng)、不正確換擋。

大通 V80 冒黑煙沒(méi)力，可能是進(jìn)氣不足、負(fù)荷過(guò)大、供油過(guò)多、點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)。

要檢查機(jī)油壓力和傳感器，更換空氣濾清器，確保增壓器和中冷器正常。

檢查底盤各系統(tǒng)機(jī)構(gòu)，空載輕負(fù)荷帶檔行駛看是否有阻力。

供油過(guò)多，按步驟檢查氣門間隙、油嘴霧化和油泵供油量。

上汽大通 V80 發(fā)動(dòng)車時(shí)轉(zhuǎn)速低，可能是進(jìn)氣系統(tǒng)方面進(jìn)氣不足，比如進(jìn)氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管道漏氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過(guò)大或過(guò)小，火花塞電極磨損、積碳。

油品質(zhì)量差或標(biāo)號(hào)不符。

還有傳感器故障、電子控制系統(tǒng)故障、EGR 廢氣再循環(huán)閥故障等。

遇到這些問(wèn)題，建議及時(shí)到專業(yè)汽車維修店全面檢查和維修，確定具體原因并采取相應(yīng)解決措施。

日常使用中注意正確駕駛和定期保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）